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Viajeros en el interior de un tren en uno de los andenes de la estación de Sants, a 9 de septiembre de 2022, en Barcelona, Catalunya (España). Los técnicos de Adif han resuelto la avería que desde primera hora de hoy impedía la circulación de todos trenes de Rodalies y Larga Distancia en vía convencional en Catalunya, que ya se ha retomado. Fuentes de Renfe han informado que el servicio de trenes será "irregular durante las próximas horas". La incidencia en el sistema de telecomunicaciones del centro de control del tráfico en Barcelona ha afectado a la circulación de todos los trenes, salvo a los de Alta Velocidad.

Lorena Sopêna / Europa Press
09 SEPTIEMBRE 2022;AVE;CATALUNYA;AVERIA;BARCELONA;TRENES
09/9/2022

Viajeros en el interior de un tren en uno de los andenes de la estación de Sants.Europa Press

El Gobierno lanza licitaciones por 78 millones para mantener las instalaciones eléctricas del AVE

Para los corredores de alta velocidad Madrid-Levante, Madrid-Zaragoza-Barcelona-Francia y Zaragoza-Huesca

El Consejo de Ministros autorizará hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 78 millones de euros, y a través de Adif, el mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción de los corredores de alta velocidad Madrid-Levante, Madrid-Zaragoza-Barcelona-Francia y Zaragoza-Huesca, para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros.

El concreto, se realizarán trabajos de conservación y mantenimiento las subestaciones de tracción, los centros de autotransformación, las instalaciones de telemando de energía, la línea aérea de contacto y sistemas asociados, las acometidas de energía, los calefactores de agujas, la energía y la iluminación de los túneles y las remotas de telemando.

El contrato abarca actividades de mantenimiento preventivo (ejecutado a intervalos determinados o con arreglo a unos criterios prescritos), mantenimiento predictivo (basado en la monitorización del funcionamiento y los parámetros de los elementos) y mantenimiento correctivo (subsanación de averías).

Asimismo, están incluidas en el contrato las eventuales ampliaciones en las instalaciones, debido a la puesta en servicio de nuevas líneas o tramos ferroviarios que tengan conexión directa con los tramos objeto del contrato o a cambios funcionales en dichos tramos.

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