Cinco años de Ouigo en España: la compañía que retó primero a Renfe celebra su aniversario con billetes a cinco euros

Ouigo, filial del grupo francés SNCF, celebra este domingo su quinto aniversario de operaciones en la red de alta velocidad ferroviaria española, con un balance de 23 millones de pasajeros transportados desde entonces en sus trenes de doble altura Alstom Euroduplex con una capacidad de 509 plazas.

La llegada hace cinco años de Ouigo, la primera compañía distinta a Renfe, supuso el pistoletazo de salida para la liberalización ferroviaria en España, rompiéndose el monopolio de uno de los grandes sectores de la economía nacional.

Aunque el ferrocarril de viajeros quedó liberalizado oficialmente en España el 14 de diciembre de 2020, la irrupción de la pandemia retrasó unos meses la entrada del primer competidor de Renfe hasta el día después del levantamiento del estado de alarma.

Así, la liberalización se hizo efectiva el 10 de mayo de 2021 con el inicio de las operaciones de la compañía de bajo coste gala entre Madrid y Barcelona (completando su despliegue previsto en España en enero de 2025, con la puesta en marcha de sus rutas a Andalucía).

Un mes más tarde, la nueva marca de bajo coste de la propia Renfe, Avlo, empezaba a surcar las vías españolas y, en noviembre de 2022, lo hacían los trenes de Iryo (controlada por la italiana Ferrovie dello Estato).

Más de 675 vueltas a la Tierra

Tras una inversión de más de 700 millones de euros, Ouigo opera 16 trenes entre 15 destinos españoles que han recorrido hasta hoy 27 millones de kilómetros, el equivalente a más de 675 vueltas a la Tierra, y han realizado más de 42.000 circulaciones en sus rutas, destacando Madrid–Barcelona como la más popular, con 18.000 desde 2021, seguida de Madrid-Valencia, con 11.000 desde 2022.

El trayecto Madrid-Barcelona suma el mayor número de pasajeros, con un total de 9,5 millones en estos cinco años, seguido de Madrid-Valencia (5 millones), Alicante-Madrid (más de 2 millones), Madrid-Zaragoza (más de 1 millón) y Barcelona-Zaragoza (950.000).

Desde la apertura del mercado español a la competencia, el precio medio de los billetes en los corredores liberalizados ha descendido hasta un 44 %, si se tiene en cuenta la inflación, generando un ahorro de 431 millones de euros para los viajeros, según datos de la CNMC, ha resaltado Ouigo en un comunicado.

Asimismo, de acuerdo con un informe de la consultora Afi citado por la compañía, su llegada a España se ha traducido en una puerta de acceso a la alta velocidad para perfiles que antes no podían permitírselo: jóvenes, familias y profesionales.

Uno de cada cuatro viajeros de Ouigo no había viajado en alta velocidad antes de su desembarco en España, mientras que el 85 % de los pasajeros afirma viajar más desde la apertura a la competencia.

Promociones para fomentar los viajes en tren

Para celebrar este doble aniversario, la compañía lanzará una promoción especial de 5.000 billetes a 5 euros durante este lunes o hasta fin de existencias que se podrán adquirir a través de su web y su aplicación para viajar entre el 11 de mayo y el 12 de diciembre de 2026 en todas sus rutas y horarios.

Con esta nueva promoción, Ouigo subraya que «continúa fomentando el uso del tren como una alternativa de transporte económica, cómoda y sostenible» y contribuye, además, a dinamizar la movilidad y el turismo en España, tanto en periodos de alta demanda como de menor afluencia turística.

Solo hasta 2024, la compañía precisa que es responsable de la llegada de 206.000 turistas adicionales a Valencia, 160.000 a Alicante, y 5.400 a Valladolid.

En opinión del director comercial y de Marketing de Ouigo, Federico Pareja, la combinación entre aumentar la oferta, reducir el precio medio y permitir al viajero elegir entre compañías con propuestas diferentes «ha multiplicado las personas que hoy escogen el tren para sus desplazamientos de larga distancia en España».

Y Ouigo se siente «muy orgullosa» de que su oferta haya sido «clave» para democratizar la alta velocidad ferroviaria, ha recalcado.