Aparcamiento de la plaza de toros

Aparcamiento de la plaza de torosBJ

Zona azul y zona naranja

El modelo del aparcamiento restringido para vecinos se ampliará a varias zonas de la capital

Torrico explica que se aumentará el número de acreditaciones para poder estacionar en el parking de la plaza de toros

Blas Jesús Muñoz

Córdoba Actualizada 05:00

El teniente de alcalde delegado de Seguridad y Movilidad, Miguel Ángel Torrico (PP), ha hecho balance del poco más de un mes (se puso en marcha el 1 de diciembre), que lleva en marcha el nuevo modelo implantado en el aparcamiento de la plaza de toros. El mismo, está dividido, al 50% entre zona azul y zona naranja -esta última para uso exclusivo de los vecinos- con 110 plazas para cada modalidad.
El mismo ha sido positivo, de modo que Torrico ha anunciado que «vamos a incrementar el número de autorizaciones a más vecinos de esa zona, puesto que entendemos que todavía ese aparcamiento puede optimizar mucho más su rendimiento». El responsable de Movilidad municipal ha recordado que «hace apenas un mes se puso en marcha y se van a ampliar y vamos a estudiar a qué calles y hasta cuánto, pero se van a aumentar significativamente, para que puedan aparcar en esa zona restringida a residentes».
Asimismo, el edil ha adelantado que «eso también nos va a servir para ver en otras zonas de la ciudad -una vez entre en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad- qué ratio va a ser óptima, para ir a una previsión mucho más ajustada, en función de la experiencia que, por ejemplo, estamos teniendo en esta zona de la plaza de toros».
Sobre los enclaves en que se implantará, Torrico ha señalado que «hay zonas que son muy claras donde podríamos ver esa aplicación: Campo de la Verdad y Fray Albino; y el Zumbacón». Esto para explicar que en esos casos hay un deseo vecinal expreso.
El teniente de alcalde delegado de Seguridad y Movilidad, Miguel Ángel Torrico (PP), ha hecho balance del poco más de un mes (se puso en marcha el 1 de diciembre), que lleva en marcha el nuevo modelo implantado en el aparcamiento de la plaza de toros. El mismo, está dividido, al 50% entre zona azul y zona naranja -esta última para uso exclusivo de los vecinos- con 110 plazas para cada modalidad. El mismo ha sido positivo, de modo que Torrico ha anunciado que “vamos a incrementar el número de autorizaciones a más vecinos de esa zona, puesto que entendemos que todavía ese aparcamiento puede optimizar mucho más su rendimiento”. El responsable de Movilidad municipal ha recordado que “hace apenas un mes se puso en marcha y se van a ampliar y vamos a estudiar a qué calles y hasta cuánto, pero se van a aumentar significativamente, para que puedan aparcar en esa zona restringida a residentes”. Asimismo, el edil ha adelantado que “eso también nos va a servir para ver en otras zonas de la ciudad -una vez entre en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad- qué ratio va a ser óptima, para ir a una previsión mucho más ajustada, en función de la experiencia que, por ejemplo, estamos teniendo en esta zona de la plaza de toros”. Sobre los enclaves en que se implantará, Torrico ha señalado que “hay zonas que son muy claras donde podríamos ver esa aplicación: Campo de la Verdad y Fray Albino; y el Zumbacón”. Esto para explicar que en esos casos hay un deseo vecinal expreso. Finalmete, el delegado ha indicado que “hay otras que estamos estudiando, pero esas dos son las principales candidatas a que, en cuanto se apruebe la Ordenanza de Movilidad y tengamos el sistema de control de cumplimiento de las restricciones, podremos implantarlo en esos barrios”.

Miguel Ángel Torrico.Ayuntamiento de Córdoba

Finalmete, el delegado ha indicado que «hay otras que estamos estudiando, pero esas dos son las principales candidatas a que, en cuanto se apruebe la Ordenanza de Movilidad y tengamos el sistema de control de cumplimiento de las restricciones, podremos implantarlo en esos barrios».
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