El aspa obliga al camión a tirarse a la cuneta
Transportes especiales
El peligro menos conocido de las aspas de los molinos que te encuentras en carretera: «Te echan a la cuneta»
Raro es viajar sin encontrarse con uno de estos gigantes en carretera, por lo que conviene saber cómo hay que actuar
Hace años que es habitual cruzarse en carretera con alguno de los vehículos que transportan las piezas para los aerogeneradores que son tan habituales en España, que se ha convertido en una de las mayores potencias mundiales en energía eólica, tanto en su producción como en la fabricación de las piezas.
Sin duda las aspas son con diferencia la parte más complicado a la hora de transportarla por carretera, pues las normales miden en torno a los 70 metros, pero las hay de hasta 130 metros.
Hasta 130 metros de largo
En cambio no son la pieza más pesada de los aerogeneradores, pues pesan en torno a las 25 toneladas, mientras que el rotor llega a pesa 36 toneladas.
Las empresas construyen autopistas en el campo para llevar las piezas al destino
Es por ello que necesitan de camiones especiales capaces de cargar con hasta 75 toneladas y suelen tener siete ejes, de hecho en ocasiones los ejes traseros son de arrastre y son independientes de los delanteros.
Siempre con escolta
Siempre deben viajar en convoy acompañados por un mínimo de un vehículo escolta con luces de emergencia que suele ir detrás, su labor es por ejemplo bloquear el carril izquierdo para que ningún coche intente adelantar al aspa cuando viene una curva que le va a obligar a ocupar los dos carriles, una labor muy compleja.
Impresiona meterse debajo del aspa para adelantar una de ellas
De hecho antes de transportar las aspas es obligado hacer siempre un plan de viaje que debe ser aprobado por la DGT, en este caso las carreteras deben soportar el peso de un vehículo de estas características y deben tener el ancho suficiente, pues no pueden circular por autopistas de un solo carril, por ejemplo. De hecho las paradas y similares deben ser siempre en zonas previamente estipuladas y que no obliguen a circular por carreteras nacionales.
Tampoco pueden viajar cuando las condiciones meteorológicas no son las adecuadas. El principal peligro para los coches y para los camiones son los adelantamientos, pues en habitual que los camiones con las aspas invadan los dos carriles en las curvas de la autopista, con el consiguiente peligro si hay otro coche o un camión, pues tal y como reconocen los conductores de camión, «te sacan a la cuneta» sin que puedas hacer para evitarlo.
