La marca llevaría meses valorando su emplazamiento
Industria
España se lleva el gato al agua y arrebata a Polonia la producción de un coche chino
El nuevo SUV comenzaría a producirse a mediados del año que viene en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza
Una filtración de la embajada de China en París habría confirmado la producción de un nuevo automóvil eléctrico en territorio español, con todo lo que ello supone de inversión y creación de empleo, una excelente noticia porque hablamos de un modelo de fabricación tradicional e integral y no de un simple ensamblaje como ya ocurre en la planta de Ebro en Barcelona.
En este caso estaríamos hablando de la firma china Leapmotor, participada por el grupo Stellantis, que lleva meses valorando sobre el emplazamiento de la nueva planta para su nuevo modelo el B10, un SUV eléctrico con tecnología de carga ultrarrápida y una autonomía de más de 430 kilómetros y un precio de venta de 28.000 euros, lo que significa que bajaría de los 20.000 euros con ayudas.
Menos de 20.000 euros
En la decisión habría pesado sobremanera la posición del Gobierno chino, que habría presionado a Leapmotor, marca participada por Stellantis, para que eligiera a la planta española de Figueruelas, en Zaragoza, para la fabricación del SUV por delante de la planta polaca de Tychy, que inicialmente era la preferida.
El coche se producirá en la planta de Stellantis en Zaragoza
En este caso las instrucciones del Gobierno chino son dar prioridad a los países europeos que no se hayan mostrado públicamente a favor de los aranceles, caso de España. Tampoco hay que olvidar ventajas que ofrece España como mano de obra barata y energía renovable abundante y barata.
Todos recordarán el discurso de Pedro Sánchez durante su viaje a China hace poco más de un año en el que hacía una defensa decidida de la desaparición de los aranceles a los productos del país asiático.
Un SUV muy atractivo
Según habría filtrado la embajada, la inversión de Stellantis y Leapmotor en Zaragoza superaría los 215 millones de euros, aunque no aclara si se producirá dentro de la planta que ya tiene tienen en activo el grupo franco italiano en Figueruelas, o si su producción va a exigir la puesta en marcha de nuevas instalaciones.
El interior es muy tecnológico
Hace ya meses que se ha filtrado que Leapmotor estaría contactando con decenas de fabricantes locales de componentes para la producción de un nuevo modelo, pero este tipo de cosas no pueden darse por hechas hasta que la primera unidad del nuevo modelo sale de la línea de montaje de la factoría.
El B10 es un SUV compacto eléctrico bastante atractivo con una longitud de 4,51 metros con una gran pantalla central de 14,5 pulgadas y un motor eléctrico de 220 caballos y batería de dos capacidades y autonomías.
