Un Guardia Civil lleva a cabo un control de alcoholemia

Un guardia civil lleva a cabo un control de alcoholemia

Seguridad vial

La situación en la que la Guardia Civil puede hacer un control de alcoholemia al copiloto

Aunque parezca mentira, hay situaciones en las que la Guardia Civil puede llegar a multar al copiloto de un vehículo por beber

La Guardia Civil realiza cada año más de siete millones de controles de alcoholemia, una cifra que se ha disparado en los últimos ejercicios, pues el alcohol y el teléfono móvil se han convertido en los grandes enemigos de la seguridad vial.

En este caso, y aunque sea menos conocido, hay hasta dos situaciones en las que la Guardia Civil puede obligar a un copiloto a someterse a un control de alcoholemia. De hecho, al conductor puede hacérselo siempre que lo crea conveniente por el mero hecho de estar al volante, mientras que el copiloto también puede que tenga que hacerlo.

Opcional u obligatorio

La primera de las situaciones hace referencia a cuando el conductor es menor de 17 años y está realizando una conducción acompañada por ser menor de edad; en este caso, tanto el conductor como el copiloto, que debe ser mayor de edad y tener años de experiencia al volante, deben someterse al control.

En caso de tener 17 años, el agente puede hacer soplar al copiloto0

En caso de tener 17 años, el agente puede hacer soplar al copiloto

De hecho, no es solo que pueda someterse al control, es que pueden sancionarle si el acompañante diera positivo.

El copiloto también sopla

La segunda de las situaciones hace referencia a cuando el conductor da positivo en la prueba de alcoholemia. Ahí, si el copiloto quisiera hacerse cargo del vehículo, puede hacerlo, pero debe someterse obligatoriamente a la prueba y dar negativo.

La única tasa permitida es 0,0

La única tasa permitida es 0,0

En caso contrario, no le sancionaría, pero no podría hacerse cargo del vehículo, que quedará retenido hasta que alguien que no haya bebido se haga cargo del mismo. Incluso cabe la posibilidad de que se lo lleven a un depósito municipal para evitar problemas. En dicha situación, el conductor que ha dado positivo debería correr con los gastos generados tanto por la retirada del vehículo como por el almacenamiento del mismo el tiempo que pase retenido en las instalaciones destinadas para ello, y no es barato precisamente.

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