El tranvía de Jaén vuelve a circular en pruebas mientras se retrasa su puesta en marcha

El tranvía de Jaén ha vuelto a circular esta semana por la capital, en una nueva jornada de pruebas técnicas que refuerzan la idea de que su puesta en marcha está cada vez más cerca, aunque sigue sin fecha concreta. Es la segunda vez en menos de una semana que el sistema sale de cocheras, después de que ya lo hiciera el pasado 20 de marzo.

El recorrido, iniciado en torno a las cuatro de la tarde, forma parte de las pruebas rutinarias que se están realizando para comprobar el correcto funcionamiento del sistema antes de su entrada en servicio. Entre los aspectos analizados destacan la adaptación de la velocidad a las condiciones de la vía y la respuesta de los sistemas en situaciones reales de circulación.

Pruebas clave para el funcionamiento

Uno de los principales objetivos de estas pruebas es verificar el sistema de prioridad semafórica, esencial para el funcionamiento del tranvía en una ciudad donde comparte espacio con el tráfico rodado. Se están evaluando tanto los mecanismos automáticos, mediante balizas, como los sistemas de actuación en situaciones de emergencia.

Además, se están ajustando tiempos de paso en cruces, detección en pasos de peatones y la interacción con los sistemas de geolocalización. Estos ensayos se suman a las comprobaciones previas ya realizadas sobre la catenaria, la infraestructura y el estado del material rodante.

Coordinación institucional y ajustes

Coincidiendo con estas pruebas, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén han celebrado una reunión de la comisión de seguimiento del tranvía, en la que se han abordado cuestiones clave para su futura explotación.

Entre los asuntos tratados figuran la integración tarifaria con el resto del transporte público, la reorganización de las líneas de autobús urbano y la coordinación semafórica en toda la ciudad. También se ha analizado el estado de los contratos necesarios para la puesta en marcha del servicio.

Un proyecto en marcha, pero sin fecha

Pese a los avances, el tranvía sigue sin una fecha oficial de inauguración. Uno de los principales obstáculos es el contrato de operaciones, valorado en 17,8 millones de euros, cuya adjudicación acumula retrasos tras el rechazo de varias propuestas por problemas técnicos.

El sistema, que nunca ha llegado a operar de forma regular desde su implantación en 2011, cuenta con un trazado de casi cinco kilómetros y diez paradas. Mientras se resuelven los últimos trámites, el tranvía continúa recorriendo Jaén en pruebas, a la espera de convertirse, esta vez sí, en una realidad cotidiana para la ciudad.