El accidente obligó a movilizar a los Bomberos
La primera en Andalucía en accidenes mortales
Málaga encabeza el crecimiento de fallecidos en carretera en España: ninguna otra provincia sufre tal incremento
La provincia suma 36 fallecidos en vías interurbanas entre enero y octubre, diez más que en el mismo periodo de 2025, mientras el conjunto del país reduce la siniestralidad un 6 %. Solo Madrid y Barcelona superan sus cifras
Las carreteras de Málaga no van en la dirección correcta. Entre el 1 de enero y el 4 de octubre de 2026, hubo 36 muertes en carreteras interurbanas de la provincia, 10 más que en el mismo período del año pasado. El aumento es del 38,5 %, y ninguna otra provincia española ha experimentado tantas muertes como en 2025: Albacete, con nueve más, y Ciudad Real, Guadalajara y Palencia, con 8 cada una (datos provisionales del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico).
Pero la tendencia es la opuesta en España. Las carreteras interurbanas españolas han registrado 829 muertes en lo que va del año (53 menos que en el mismo período de 2025), una disminución del 6 %. Con estos números, Málaga es también la tercera provincia en España con más muertes en carretera, detrás de Madrid, con 48, y Barcelona, con 38. Está por delante de Alicante (34), Sevilla (28) y Valencia (28), territorios con un volumen de población y tráfico similar o incluso mayor. Hace un año, tenía un lugar mucho más discreto en este ranking.
La excepción andaluza
El aumento en Málaga contrasta con lo que está sucediendo en el resto de Andalucía. Hay 152 muertes en carreteras interurbanas, 18 menos que el año pasado, una disminución del 10,6 %. Solo Málaga y Sevilla tienen peores registros. Sevilla pasa de 22 a 28 muertes mientras que las otras seis provincias andaluzas disminuyen en números. Granada, por otro lado, baja de 32 a 12 muertes. Málaga registra así casi uno de cada cuatro muertes en carreteras interurbanas andaluzas, el 23,7 % del total. Hace un año, ese porcentaje era del 15,3 %.
La tendencia ya era evidente a mediados de año. El 16 de julio, la DGT tenía 22 muertes en las carreteras de la provincia, cinco más que en el mismo período en 2025, y la A-7 representaba diez de esas muertes. Desde entonces, la brecha se ha duplicado. Entre el 17 de julio y el 4 de octubre, 14 personas murieron en las carreteras interurbanas de Málaga en comparación con nueve en el mismo período del año pasado.
Distracciones en el punto de mira
De enero a junio, se reportaron 504 accidentes con víctimas en la provincia, y 163 de ellos fueron causados por distracción. Esto representa el 32,34 % de todos los accidentes y cinco muertes y 24 heridos. La edad promedio de los fallecidos por distracción es de 53 años en comparación con 43 para los hospitalizados. Málaga es una de las 17 provincias donde los voluntarios de Aspaym podrán asistir a los agentes en los puntos de control para concienciar sobre las consecuencias irreversibles de los accidentes.