Las obras por ampliar el metro en Málaga destapa vestigios de asentamientos romanos
Obliga a reescribir la historia
Los cuerpos de 1.000 romanos emergen de las obras del metro en Málaga, una de las mayores necrópolis de España
Los arqueólogos documentan 984 complejos funerarios de los siglos II y IV d.C. bajo la calle Hilera, uno de los yacimientos más grandes y mejor conservados de España. El hallazgo obliga a retrasar la losa del túnel hasta 2027, aunque la Junta asegura que la apertura del ramal no se verá afectada
La construcción del metro de Málaga ha desenterrado un secreto que ha estado enterrado durante más de 1.700 años. Bajo la calle Hilera en el centro de la ciudad, los arqueólogos han recolectado una necrópolis romana de los siglos II y IV d.C., que hasta ahora ha incluido 984 complejos funerarios y más de 1.000 personas. Es uno de los sitios más grandes y mejor conservados de su tipo en España, según datos proporcionados por el Ministerio de Fomento de la Junta de Andalucía.
La parte más sorprendente de lo que ha hecho el descubrimiento fue que no había registro previo. Se pensaba que esta área era tierra ganada al mar durante el período islámico y por lo tanto no había restos anteriores. La excavación ha obligado a reescribir la historia de la antigua Malaca. En los meses previos al verano de 2025, una excavación de rescate ya había descubierto 274 enterramientos y más de 400 personas. El conteo actual es más del triple de ese número y aún no está completo.
Tumbas superpuestas
Las tumbas fueron excavadas en arcilla roja y luego enterradas. Existen en múltiples formas: marcos de tejas (tegulae) alrededor del cuerpo, cubiertas a dos aguas, fosas simples, cistas revestidas de piedra e incluso recién nacidos enterrados dentro de ánforas. Algunas se superponen hasta tres niveles, lo que indica un uso prolongado del espacio a lo largo de los siglos.
Mario Muñoz-Atanet, el consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, ha dicho que también han aparecido varias monedas y que esto ha sido un testimonio de la historia de Malaca como puerto de entrada para personas de todo el Mediterráneo. Arqueólogos y antropólogos están ahora en el proceso de estudiar los restos para averiguar cómo vivían estas personas, qué comían, qué enfermedades padecían y qué tipos de trabajo realizaban. Y los diferentes tipos de cuerpos también podrían dar una idea de cómo creían y sus lazos familiares.
El metro, en espera
Los restos serán enviados al Museo de Málaga. Las piezas más importantes se exhibirán en un futuro espacio dedicado junto al túnel de la estación Guadalmedina, que ya alberga restos del barrio islámico de Attabanim. Una tumba de cada tipo será destinada al proyectado museo arqueológico del metro. Málaga, una vez más, construye su futuro sobre las ruinas de su pasado.