El AVE agita Castilla-La Mancha: Toledo celebra su oportunidad y La Mancha no quiere perder el tren

Castilla-La Mancha vuelve a mirar a las vías. El futuro del AVE ha reabierto un debate que mezcla infraestructuras, territorio y una pregunta de fondo: ¿qué papel jugarán las ciudades de la región en el mapa ferroviario de los próximos años?

Por un lado, Toledo ha recibido como una «magnífica noticia» el anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el desbloqueo del desarrollo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura y la decisión de replantear el paso ferroviario por la capital regional mediante un nuevo estudio informativo.

Por otro lado, Alcázar de San Juan y Manzanares reclaman no quedarse al margen del futuro trazado del AVE Madrid-Jaén, después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, rechazara en el Senado que esta conexión pueda discurrir por ambas localidades alegando razones «técnicas».

En medio de ese escenario, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido, ha apelado al «diálogo» y ha defendido que tanto Alcázar de San Juan como Manzanares deben contar con «la mejor vía de comunicación ferroviaria».

La Mancha no quiere quedarse fuera

Las palabras de Sabrido llegan después de que el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, advirtiera de que va a «pelear» para que el trazado del AVE Madrid-Jaén pare en La Mancha. Una reivindicación que afecta a dos municipios históricamente vinculados al ferrocarril y que ahora temen perder peso en las grandes conexiones del futuro.

El delegado del Gobierno ha reconocido que no tiene «información completa» sobre este asunto, pero sí ha marcado una posición clara. Según ha señalado, «lo que sí es justicia» es que Alcázar de San Juan y Manzanares «no pueden quedar descolgadas de la mejor comunicación ferroviaria».

«Habrá que seguir dialogando, habrá que seguir hablando y buscando acuerdos que garanticen que Alcázar de San Juan y Manzanares tengan la mejor vía de comunicación», ha defendido Sabrido.

El delegado también ha recordado que esta inversión pactada con el Gobierno de España responde a «un compromiso de hace más de 20 años». Y ha admitido que, si un acuerdo firmado hace dos décadas sigue sin cumplirse, «algo ha fallado también». «Estamos en el 2026», ha remarcado, antes de insistir en que ahora toca reivindicar y buscar una salida.

Toledo celebra el desbloqueo de la alta velocidad

Mientras La Mancha reclama garantías, Toledo ha acogido con satisfacción el nuevo paso dado por Transportes. La ministra de Educación, Milagros Tolón, ha valorado como «una magnífica noticia» el desbloqueo de la línea Madrid-Extremadura y el nuevo estudio informativo sobre el paso ferroviario por la ciudad.

Tolón ha defendido que «la realidad del AVE» en Toledo viene de lejos, desde que el Gobierno de Pedro Sánchez, según ha señalado, «ha puesto en el mapa del AVE también a la ciudad de Toledo».

La ministra ha recordado que antes el AVE «no iba a parar en Toledo» y que la línea Madrid-Lisboa transcurría por «otro sitio». Por eso, ha considerado que este nuevo escenario supone una buena noticia para los toledanos «por lo que supone la parada del AVE» en la ciudad.

Un mapa ferroviario aún por decidir

La discusión sobre el AVE vuelve así a colocar a Castilla-La Mancha ante uno de sus debates más sensibles: el de las comunicaciones. Cada trazado ferroviario no solo une ciudades sobre el papel. También decide oportunidades, tiempos de viaje y la posición de cada territorio en el futuro.

Toledo celebra ahora una oportunidad que considera clave. Alcázar de San Juan y Manzanares, en cambio, miran con inquietud el trazado del AVE Madrid-Jaén y reclaman que La Mancha no pierda una conexión estratégica, no está dispuesta a quedarse esperando en el andén.