La ciudad manchega que nació al compás del tren reivindica su lugar en la historia ferroviaria

Alcázar de San Juan vuelve a mirar a las vías para explicar quién es. La ciudad que creció al compás del tren, que aprendió a medir el tiempo entre llegadas y salidas, reivindica estos días su identidad ferroviaria con la celebración del X Congreso Internacional de Historia Ferroviaria, una cita de referencia que convierte al municipio ciudadrealeño en punto de encuentro para investigadores, especialistas y entidades vinculadas al mundo del ferrocarril.

Durante tres jornadas, Alcázar será escenario de debates, ponencias y comunicaciones dedicadas a analizar el papel histórico, social, económico y patrimonial de un medio de transporte que transformó territorios enteros y que, en el caso de la ciudad manchega, forma parte de su memoria colectiva. La décima edición del congreso reúne a investigadores procedentes de España, Europa y Latinoamérica, con la presentación de 88 comunicaciones científicas, la participación de 36 universidades y 16 centros de investigación.

Una ciudad escrita sobre raíles

La inauguración tuvo lugar en el Salón Noble del Ayuntamiento, con la presencia de la alcaldesa, Rosa Melchor; la viceconsejera de Cultura y Deportes, Carmen Teresa Olmedo; la presidenta del comité científico del congreso, Inmaculada Aguilar Civera; el presidente de la Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria, Miguel Muñoz Rubio; la directora gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Ángeles Tauler Alcaraz; y el director de la UNED Ciudad Real, Domingo Fernández Maroto.

Melchor subrayó el valor simbólico de que este encuentro se celebre en una ciudad profundamente ligada al ferrocarril desde hace más de siglo y medio. Para la alcaldesa, el tren no es solo una referencia histórica, sino una parte esencial de la identidad alcazareña y también de sus aspiraciones de futuro.

Como gesto cargado de significado, mostró la camiseta promocional de la campaña #EsAlcázar, en la que aparecen algunos de los elementos más representativos del municipio. Entre ellos, el tren. Una imagen que, según destacó, resume buena parte de lo que Alcázar ha sido y quiere seguir siendo.

Historia para reclamar futuro

El congreso llega, además, en un momento especialmente relevante para la ciudad. Melchor defendió que la memoria ferroviaria de Alcázar debe servir también para reforzar sus reivindicaciones actuales: mantener las frecuencias con Madrid, formar parte de la red de Alta Velocidad y lograr que el futuro corredor ferroviario Madrid-Jaén contemple parada en el municipio.

En la misma línea, Carmen Teresa Olmedo respaldó las demandas planteadas desde Alcázar de San Juan y desde La Mancha. La viceconsejera defendió que las futuras infraestructuras ferroviarias sigan vertebrando el territorio y reclamó que el AVE Madrid-Jaén pase y pare en Alcázar, Mora y Valdepeñas, ciudades donde, recordó, existe un compromiso histórico desde 2001.

Un foro con dimensión internacional

El contenido científico del congreso también pone el foco en la transformación económica y territorial de Castilla-La Mancha, así como en el papel de las mujeres ferroviarias, un ámbito tradicionalmente menos visibilizado.

Inmaculada Aguilar Civera destacó el valor académico de unas comunicaciones inéditas que serán debatidas por la comunidad científica, mientras que Miguel Muñoz Rubio resaltó la dimensión internacional de esta edición, con representantes de universidades y centros de investigación de países como Francia, Italia, Estados Unidos, México, Brasil o Argentina.

Alcázar de San Juan vuelve así a situarse en el mapa ferroviario. Esta vez, no solo como nudo de caminos, sino como lugar desde el que pensar el pasado, defender el presente y reclamar el futuro del tren.