El alcalde de Toledo, Carlos VelázquezEUROPA PRESS

Carlos Velázquez 'se rinde' con una de las promesas del Gobierno para Toledo: «Es una serie de Netflix»

El alcalde de Toledo ironiza recordando que las obras del tercer carril para la TO-23 se prometieron para noviembre de 2022, en julio de 2024 se supo que no había proyecto y en pleno 2026 no existe ese tercer carril

En 2023, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó el ansiado proyecto de restructuración del enlace de la A-42 con la TO-23 en Toledo, con un presupuesto de 4 millones de euros.

Según el documento del Ministerio, «el objeto principal del presente proyecto es la creación de un tercer carril en la TO-23, en ambas calzadas, en el tramo entre el enlace con la A-42 y la glorieta elevada del km 2,300 de la TO-23, con la consiguiente mejora de la capacidad y el nivel de servicio».

Han pasado casi tres años de aquel 14 de diciembre de 2023. El delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido anunciaba con seguridad que las obras se van a realizar en octubre. Todo ello, tras rescatar un proyecto cuya nueva adjudicación asciende a más de 5 millones de euros, respecto a los 4 del proyecto original.

«Una serie de Netflix»

El alcalde de Toledo, Carlos VelázquezJUANMA JIMÉNEZ/EUROPA PRESS

El alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, se ha mostrado notablemente 'hartado' del tema del tercer carril para la TO-23. En este sentido, ha asegurado que la «historia» de estas obras es «una enciclopedia por fascículos o una serie de Netflix».

Respecto a las palabras de Sabrido, Velázquez ironizaba explicando que ayer el delegado del Gobierno avanzó que «las obras podrían comenzar después de septiembre. Yo creo que eso es lo que dijo exactamente. Claro, los bien pensados pensamos que es en octubre».

Estas palabras cobran sentido cuando recuerda que «en septiembre del año 2022 se nos dijo que esas obras empezaban en noviembre del año 2022 y en julio del año 2024 un medio de comunicación informó de que no podían comenzar las obras porque ni siquiera estaba finalizado el proyecto de ejecución».

«Yo no sé si la historia del tercer carril es más una enciclopedia por fascículos o una serie de estas que hay en Netflix ahora, que son muy largas y que tienen muchísimas temporadas», ha ironizado.