Tráfico con camiones en una autovía (Foto de archivo)
El PP de Cuenca exige presupuesto para la Autovía del Júcar y el PSOE les recuerda que «votaron por su paralización»
Ángel Tomás Godoy acusa a la 'popular' Bea Jiménez de haber logrado paralizar el proyecto en 2012, cuando votó a favor de los recortes de María Dolores de Cospedal, lo cual acarreó indemnizaciones de 8 millones de euros a las empresas adjudicatarias de la obra
El sistema radial de las comunicaciones en España, desde Madrid al resto de puntos de la geografía española, sigue presentando pequeños vacíos de conexión. En Castilla-La Mancha no existe posibilidad de ir de Albacete a Cuenca y viceversa por autovía. La mitad del viaje obliga a elegir entre el tramo de carretera nacional de La Almarcha o la CM-220 que enlace también con la A-31 ya a la altura de La Gineta.
La Junta trabaja en los Presupuestos de Castilla-La Mancha de 2027 y Bea Jiménez, candidata del PP en Cuenca, exige incluir una partida para construir por fin la conocida como Autovía del Júcar. Más allá de la conexión con Albacete y el Levante, Jiménez resalta los beneficios para una ciudad de Cuenca que precisa de «inversiones, infraestructuras y compromisos concretos que permitan impulsar su desarrollo y mejorar las oportunidades de sus vecinos».
«Cuenca no puede perder más oportunidades»
Bea Jiménez (Foto de archivo)
Bea Jiménez lamenta que la iniciativa, «pese a haber sido aprobada en el Pleno en noviembre de 2023 con el apoyo de los populares y Cuenca Nos Une, continúa sin traducirse en compromisos presupuestarios suficientes ni en avances reales para su ejecución».
«Cuenca no puede seguir perdiendo oportunidades por la falta de inversiones en infraestructuras estratégicas, mientras el Gobierno regional mantiene en el olvido una conexión que permitiría mejorar la comunicación con Albacete y el Levante, reforzar la competitividad de la ciudad y abrir nuevas posibilidades para la actividad empresarial y la creación de puestos de trabajo».
La 'popular' recuerda que el PSOE adquirió el compromiso con la Autovía del Júcar ya en 2019 junto a Cuenca Nos Une. A pesar del compromiso, el proyecto sigue sin materializarse y las partidas planteadas en 2023 y 2024 por 100.000 euros las consideran «testimoniales e insuficientes». El PP exigió en 2024 una inversión de 50 millones de euros para la autovía, propuesta que fue rechazada por el PSOE, recuerda Jiménez.
El proyecto de la Autovía del Júcar sigue enquistado, por lo que se aferran a los presupuestos de 2027 van poner en marcha la vía de conexión entre el Levante, Albacete y Cuenca que tanto beneficiaría a una ciudad necesitada de oportunidades.
El PSOE señala al PP como culpable
El Partido Socialista no daba crédito ante la petición de la 'popular' Bea Jiménez. El secretario socialista, Ángel Tomás Godoy, acusaba a la candidata del Partido Popular de que «su única aportación a la Autovía del Júcar ha sido votar a favor de su paralización y obligar a los ciudadanos a pagar con sus impuestos el coste de esta decisión».
Para ello, se ha remontado más de una década hasta 2012, cuando bajo el mandato de María Dolores de Cospedal y con ella como diputada regional «votaron a favor de los recortes» paralizando «los dos tramos de esta infraestructura que ya habían sido adjudicados».
Esta decisión costó 8 millones de euros en indemnizaciones a empresas, según Godoy. «Es lo de siempre, piden en la oposición y recortan servicios y derechos cuando están en el gobierno», añade.
De hecho, Godoy ha recordado que las reclamaciones de indemnización fueron de 28 millones de euros, pero tras la negociación del Gobierno de Emiliano García-Page se redujeron a 7,8 millones. «El PP no puede hablar de la Autovía del Júcar como si no tuviera ninguna responsabilidad», concluye.
