El PP plantea llevar el Plan XCuenca a los tribunales: «Hay que reestudiar todo lo firmado con Adif»

La despoblación asola Cuenca, cada vez más herida por sus calles y pueblos vacíos. Este problema convive con la histórica reclamación de conectividad de la ciudad. Una alternativa por la mejora del transporte hacia Teruel, Albacete y el Levante que nunca llega. Cuenca aislada del resto.

La llegada de la alta velocidad ferroviaria sirvió para tapar el problema. Una estación a siete kilómetros de la ciudad para opacar la futura y actual pérdida del servicio ferroviario convencional que tradicionalmente conectaba la provincia de Cuenca.

La población se marcha, nadie llega y el tren también se fue. Ante esta situación, el PSOE de Darío Dolz confeccionó el Plan XCuenca para convertir los terrenos vacíos de tren en una oportunidad para la vivienda.

Urbanizar las antiguas vías del tren pareció la única alternativa, pero el Partido Popular y Vox se oponen frontalmente. No es nada nuevo, pero el PP ahora retoma el debate con dureza desconfiando de cualquier acuerdo firmado por Adif.

«Queremos saber la verdad»

La candidata 'popular', Beatriz Jiménez anunciaba que su partido está estudiando como llevar el Plan XCuenca a los tribunales alegando «irregularidades» en su tramitación. El PP desconfía ante «las numerosas contradicciones, la falta de transparencia y las dudas que se han acumulado durante los últimos meses y que afectan a un proyecto que el PSOE presentó como una de las grandes transformaciones de la ciudad».

«Queremos saber la verdad», ha afirmado La presidenta del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Cuenca, Bea Jiménez, que ha explicado que la decisión de acudir a la justicia responde a la «imposibilidad de obtener respuestas claras por parte de las administraciones implicadas».

Todo ello, ligado a la auditoría que Alberto Núñez Feijóo se compromete a realizar sobre la red ferroviaria y las cuentas públicas. Jiménez ha recordado que el convenio, firmado en septiembre de 2022 por el Ayuntamiento de Cuenca, la Diputación y Adif, establecía una vigencia de cuatro años. El PP ya denunció el pasado 22 de septiembre que el acuerdo podía haber caducado, reclamando explicaciones al alcalde. Sin embargo, al día siguiente, Darío Dolz aseguró públicamente que el convenio estaba «más vivo que nunca».

«¿Cómo es posible que el alcalde diga que el convenio está más vivo que nunca, que después se soliciten informes jurídicos y que se reúna una comisión de seguimiento para decidir que no hace falta ninguna adenda, cuando el BOE publica que esa adenda ya se había firmado el 2 de septiembre?», se preguntaba Jiménez.

Reestudiar acuerdos con Adif

El debate ha sumado a nuevas voces del partido, como el líder regional, Paco Núñez y la secretaria del Interior 'popular', Ana Vázquez. «Todo lo que ha sido firmado por Adif hay, como mínimo, que reestudiarlo», sentenciaba Núñez al hilo de la posibilidad de llevar a tribunales la tramitación del Plan XCuenca.

Además, tras lo acontecido en Urda y el agravante de acontecer en el mismo año que la tragedia de Adamuz, aseguran que seguirán subiendo al tren. «Yo subiré al tren, pero estoy absolutamente seguro de que hace falta un gobierno que haga una auditoría de las líneas ferroviarias de nuestro país», ha asegurado un Núñez que, además, ha proclamado que no va a participar en el discurso «de que vale que el tren llegue, tiene también que llegar en hora».

Por su parte, Vázquez ha comentado que ella ha cogido el tren para venir a Cuenca y lo volverá a utilizar para volver a Orense y durante todos estos días de campaña por el interior del país. «Nadie va tranquilo estos días y en cada bote del tren, la gente, suspira, porque no saben lo que se va a encontrar», ha lamentado.