El PP pone la lupa sobre la «caótica» gestión de Puente en Castilla y León

No solo de retrasos, incendios y averías en trenes viven las críticas a Óscar Puente. Éstas arrecian, y desde muchos lados, a nivel doméstico castellanoleonés. Y es que por mucho que el titular de la Cartera de Transportes se afane en promocionar obras en la región desde la web del Ministerio o desde su cuenta personal en la red social X, le crecen los enanos al exalcalde vallisoletano. Al pulso con el Ayuntamiento de Valladolid por la estación de trenes que condena el soterramiento, se le unen problemas como el de la sentencia (aplaudida por el Ayuntamiento de Palencia, gobernado por el PSOE) contra las obras de la Alta Velocidad hacia Cantabria. También otros, más opacados, en torno a otras infraestructuras.

Es el caso de la Autovía de la Plata en su tramo entre Salamanca y el límite con Cáceres, que se encuentra, como señala el PP, en un «lamentable estado, repleto de parches, desconchones y un firme muy irregular, según denuncian los vecinos y alcaldes de la zona». Los diputados 'populares' salmantinos han presentado una iniciativa parlamentaria en el Congreso en la que reclaman al Ministerio de Transportes que dé explicaciones por la situación de la A-66, como avanzaba este martes La Gaceta Regional de Salamanca.

Hace escasas horas, el Ministerio de Transportes anunciaba el comienzo de las obras de rehabilitación en varios tramos de las carreteras N-620, N-630 y SA-20, en la provincia de Salamanca, pero los 'populares' salían de nuevo al quite y criticaban el «patético el triunfalismo derrochado por el PSOE provincial ante una supuesta inversión 'inminente' de un millón de euros en la A-62 que, en caso de llevarse a cabo, se trataría del logro de los vecinos de la comarca y no de quienes llevan incumpliendo con Salamanca a diario y en todo». «Aquí no necesitamos adivinos ni voceros de la tropa sanchista», continuaban desde el PP de Salamanca en un comunicado en el que alertaban de la «situación de grave peligro existente» que, apuntaban, «según el propio Ministerio de Transportes, sufre la A-62, por la que transitan 2,5 millones de vehículos al año».

Los socialistas, que respondían a las críticas con acusaciones de querer dañar la imagen de Ejecutivo de Pedro Sánchez, encontraban réplica también entre las filas leonesistas. En otro comunicado, Unión del Pueblo Leonés consideraba «absurda e infantil» la acusación. «El PSOE cree que con denunciar el mal estado de la A-62 o la A-66 buscamos hacer daño al Gobierno, pero la realidad es que, al menos en lo que concierne a UPL, lo que buscamos es que se arreglen dichas autovías para que su mal estado no haga daño a nuestros vecinos y evitemos accidentes por su mal estado», apuntaban.

Desde este partido también arremetían contra el Gobierno central y el partido principal que lo sustenta. La formación en Zamora le exigía al ministro en redes sociales «que deje de despreciar a Zamora y priorice también el tramo Zamora-Portugal de la autovía A-11». «Recientemente, el ministro Puente (PSOE) señaló que su prioridad en la A-11 es el tramo Valladolid-Soria, considerando como no prioritario el tramo Zamora-Portugal. Cabe recordar la peligrosidad y alta siniestralidad que registra la N-122 entre Zamora y Portugal», señalaban en Instagram.

Y de poco le había servido a Puente anunciar algunos avances llevados a cabo desde su Ministerio, como el fin de la línea de Ariza de Valladolid, de transporte de mercancías, en su paulatina salida del centro de la ciudad, o las últimas licitaciones en el tramo de Ave entre Burgos y Vitoria. Incluso desde sus propias filas salían voces discordantes con sus políticas, también este martes. La alcaldesa de Palencia, Miriam Andrés, que apuntaba a que en la paralización de la Alta Velocidad hacia Cantabria Adif estaba en su derecho de recurrir, como había anunciado la administradora ferroviaria horas antes, pero cuestionaba que mientras siguiese con las obras a su paso por la capital palentina.

Nos hemos dirigido a él para que nos sentemos ambas administraciones y busquemos soluciones, pero aún no hemos recibido contestaciónMiriam AndrésAlcaldesa de Palencia (PSOE)

«Me consta que la empresa contratista ha estado retirando maquinaria del lugar en los últimos días», deslizaba, antes de pedirle diálogo a su compañero de partido. «El ministro ha manifestado que el proyecto de la alta velocidad a Cantabria es irrenunciable, y nosotros tenemos un estudio informativo que es ley y vincula la salida norte de Palencia a esta conexión,» apuntaba. «Nos hemos dirigido a él para que nos sentemos ambas administraciones y busquemos soluciones, pero aún no hemos recibido contestación», añadía sobre un asunto que ha generado protestas vecinales.

De esta «chapuza», en palabras de la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, también deberá rendir cuentas Puente. Y es que el diputado del PP por Cantabria, Félix de las Cuevas, ha registrado en el Congreso una pregunta oral al Ministerio de Transportes para que informe de qué va a hacer el Gobierno de España y cuáles son los planes del Ministerio para que Cantabria no se vea perjudicada después de que la Audiencia Nacional haya ordenado la paralización y demolición de la parte ejecutada hasta el momento de las obras para enlazar Palencia y Cantabria, según unas declaraciones recogidas por Europa Press en las que tilda de «caótica» la gestión ferroviaria del Ejecutivo de Sánchez.