La supresión de trenes en Castilla y León se le hace bola al PSOE, que se queda solo en la defensa de Puente

Todos los grupos de las Cortes de Castilla y León, excepto el PSOE, expresaron este miércoles en el pleno su rechazo a la supresión de las paradas en Castilla y León de los trenes de alta velocidad que cubren la línea Madrid-Galicia y pidieron que se retiren los cambios previstos a partir del 9 de junio en las estaciones de Otero de Sanabria (Zamora), Medina del Campo (Valladolid) y Segovia.

Es este un asunto que se le está haciendo bola a los socialistas, que no mantienen un discurso común sobre este asunto, con agrupaciones locales como la de Zamora en contra de la medida y con el propio secretario general del PSCyL, Carlos Martínez, que tampoco comparte la decisión de la empresa pública ferroviaria. Una medida que ha encendido el ánimo de parte de la población afectada, que ha convocado protestas este fin de semana en las provincias implicadas. En este contexto, la socialista Laura Pelegrina defendió la gestión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien en paralelo era reprobado en el Senado por su gestión ferroviaria.

La proposición no de ley del Grupo Popular, que exige la retirada de los cambios en los servicios de alta velocidad de Madrid a Galicia planteados por Renfe, incluye también otras demandas en materia ferroviaria para mejorar la oferta de plazas y frecuencias, con trenes Avant en las líneas del Ave, pero también con la incorporación de nuevo material rodante para la red convencional de Ávila, Soria o Salamanca, según informa Ical.

El proponente 'popular' Alberto Castro aseguró que la iniciativa pretende darle voz a miles de ciudadanos afectados por el «atropello» de la reducción de paradas, que aseguró supone un «ataque» y un ejemplo de «marginación territorial». También censuró el «desprecio» con que Renfe ha tratado a los representantes locales y de la Comunidad.

Castro consideró «inadmisible» hablar de rentabilidad económica en el caso de una empresa pública que no tiene que maximizar recursos a costa del medio rural, ya que consideró todas las líneas del Ave son deficitarias. Además, advirtió de que la decisión del Gobierno de Pedro Sánchez afecta a ciudadanos que optaron a plazas públicas de Sanabria, pero ahora pierden servicios ya existentes.

El proponente, en su segundo turno, rechazó la votación por separado y todas las enmiendas presentadas porque insistió en que la «marginación no es casual», sino «premeditada», porque a su juicio más allá de las paradas, desde que Puente es ministro de Transportes «sistemáticamente» ha abandonado las inversiones en Castilla y León. «El desprecio que tiene por Castilla y León y que demuestra por los sanabreses es intolerable», dijo.

Pelegrina, que defendió una enmienda para que la Junta asumiera sus competencias en materia de carreteras, aseguró que la iniciativa 'popular' es «oportunista», «alarmista» y no tiene «ni pies ni cabeza» porque a su juicio sólo busca el «enfrentamiento» entre administraciones. Además, recriminó que no acepte financiar la mejora de servicios en Sanabria, como hace Castilla-La Mancha, y defendió las inversiones del ministro Puente, que señaló son el triple que las ejecutadas por el expresidente del Gobierno Mariano Rajoy.

La parlamentaria de Vox María Luisa Calvo tildó de «tropelía» la eliminación de paradas porque supone perder «oportunidades» y pidió en una enmienda solicitar al Gobierno el cese del presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Además, criticó al «nefasto» Puente por su gestión «pésima» en materia ferroviaria y censuró la «solidaridad» del PP de Vigo por pedir más recortes.

«Desprecio», «inquina», «odio»...

La procuradora de UPL Alicia Gallego consideró un «desprecio» a Sanabria (Zamora) la eliminación de parados, fruto a su juicio de la «inquina» y «odio» a la «Región Leonesa» por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Además, planteó una enmienda para impulsar proyectos como el 'lazo' del Manzanal, la Ruta de la Plata, la electrificación de la vía de Salamanca a Portugal, la plataforma de Torneros o las autovías de las tres provincias del oeste

En nombre de Unidas Podemos, Pablo Fernández consideró «intolerable» la eliminación de frecuencias. «No tiene un pase, no tiene ningún tipo de justificación», dijo y exigió una rectificación a Renfe, que recordó no está «para ganar dinero». A su juicio, los sanabreses no son «menos que nadie» y añadió que los habitantes de Vigo no merecen tener prioridad sobre otros ciudadanos.

Francisco Igea, ex de Ciudadanos y hoy en el Grupo de los no Adscritos, como Fernández, pidió que las Cortes expresen un rechazo a la supresión de paradas con una votación por separado y advirtió al PP de que lo contrario supone ofrecer una «trinchera» al PSOE para no oponerse a esta medida del Gobierno. Finalmente, el procurador de Por Ávila, Pedro Pascual, dudó de si los partidos mayoritarios han estado «riéndose» de los abulenses, para quienes el Ave es un «pajarraco», ya que no cuentan con este servicio.