Señal de aviso de radar de tramo en una carretera
La DGT usa Salamanca como campo de pruebas con el primer radar de tramo en una rotonda de España
Desde hace unos días, las multas ya son efectivas y ascienden a 100 euros, aunque sin pérdida de puntos
Salamanca se ha convertido en el campo de pruebas para una novedad sin precedentes en la regulación del tráfico en España: la Dirección General de Tráfico (DGT) ha instalado en la capital charra el primer radar de tramo ubicado en una rotonda. El dispositivo, ya operativo tras una fase informativa previa, controla un trayecto de más de 460 metros en la glorieta del centro comercial El Tormes. Con una velocidad limitada a 50 km/h.
El sistema, que mide la velocidad en un trayecto de 461 metros, empezó a funcionar el pasado mes de junio en fase informativa. Durante este período, los conductores que superaban los 50 km/h permitidos recibían una carta de aviso sin sanción económica, con el fin de concienciar y prevenir.
Sin embargo, desde hace unos días, las multas ya son efectivas y ascienden a 100 euros, aunque sin pérdida de puntos, según se indicia en la revista Tráfico y seguridad vial de la DGT.
¿Por qué en una rotonda?
La elección de una glorieta para colocar un radar de tramo no es casual. El enclave, ubicado junto a un gran centro comercial y varias vías de acceso rápido, registra un tráfico diario de unos 20.000 vehículos, según el diario Salamanca Hoy. Esto, unido a la tendencia de algunos conductores a circular con exceso de velocidad al salir o incorporarse a la glorieta, ha llevado a las autoridades a actuar con una solución tecnológica novedosa.
Punto donde estaría situado el radar de tramo en Salamanca
Según la DGT, el sistema utiliza cámaras de lectura de matrículas colocadas al inicio y al final del tramo. Si el tiempo de paso indica que el conductor ha superado la velocidad media permitida, se genera automáticamente la sanción. La diferencia con un radar fijo es clara: no importa el pico de velocidad en un solo punto, sino el comportamiento en todo el recorrido.
Uso de radares de tramo en España
De confirmarse su eficacia como medida disuasoria, podríamos estar ante una nueva tendencia en la vigilancia del tráfico en entornos urbanos.
El radar de tramo en Salamanca se une así a los más de 90 radares de tramo que ya existen en España, aunque hasta ahora todos situados en autovías, túneles o carreteras convencionales. Este, por su parte, abre una nueva vía de actuación dentro de las ciudades. Salamanca podría marcar el comienzo de una nueva etapa en la gestión del tráfico urbano en España.
