Tren de Renfe
Castilla y León se queda sin el descuento autonómico del 25 % en los Avant: cruce de versiones entre Renfe y la Junta
La operadora advierte de que posponer la firma de la adenda al convenio vigente dejaría a los viajeros sin descuentos hasta comienzos de marzo
La retirada del descuento autonómico del 25 % para los viajeros empadronados en Castilla y León que soliciten los nuevos abonos Avant ha abierto un cruce de explicaciones entre la Junta y Renfe sobre el origen y la responsabilidad del problema, surgido tras la entrada en vigor de los títulos multiviaje el 1 de enero.
Desde Renfe, la operadora sostiene que ha sido la Junta de Castilla y León quien le ha solicitado expresamente no aplicar la bonificación en los nuevos abonos T10-30 y Pase Vía hasta que se tramite y firme una adenda al convenio vigente entre ambas partes. Según los cálculos trasladados por la compañía, este trámite administrativo no estaría concluido antes de los primeros días de marzo, incluso en el mejor de los escenarios.
Renfe asegura en un comunidado que está en condiciones de activar de forma inmediata el descuento del 25 % en cuanto reciba el visto bueno administrativo, con el objetivo de evitar perjuicios a los usuarios. No obstante, subraya que actuará con «la máxima diligencia y transparencia», respetando las indicaciones de la administración autonómica competente.
El desacuerdo se produce tras la modificación del sistema tarifario de los servicios ferroviarios sujetos a obligaciones de servicio público aprobada el 22 de diciembre por la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos. Esta decisión supuso la adaptación de los antiguos Abonos 10 y la creación de un nuevo título multiviaje, el Pase Vía, ambos en vigor desde el 1 de enero.
Imagen de recurso de un tren AVE
Renfe sostiene que el 23 de diciembre comunicó oficialmente estos cambios a la Junta para que los usuarios empadronados en Castilla y León pudieran beneficiarse de la bonificación autonómica desde la entrada en vigor de los nuevos títulos. La compañía se apoya en una cláusula del convenio que le permite modificar las condiciones generales de los títulos de transporte cuando estas afectan a productos incluidos en el acuerdo, regularizando posteriormente los compromisos económicos.
Desde esta interpretación, la operadora considera que el Abono T10-30 es una evolución directa de los anteriores Abonos 10 y que el mismo criterio podría aplicarse al Pase Vía, motivo por el que asegura que mantuvo inicialmente la aplicación del descuento del 25 % hasta recibir la petición de suspensión por parte de la Junta.
Problema de coordinación y plazos
La versión del Ejecutivo autonómico difiere. En declaraciones a COPE, la directora general de Transportes y Logística, Laura Paredes, explicó que la Junta no pudo adaptar a tiempo sus sistemas jurídicos y tecnológicos para aplicar la bonificación en los nuevos abonos, al tener conocimiento formal de los cambios el 23 de diciembre, apenas días antes de su entrada en vigor.
Según la responsable autonómica, si la información se hubiera trasladado con mayor antelación, habría sido posible trabajar de forma conjunta con Renfe para que el descuento estuviera operativo desde el 1 de enero. En este sentido, la Junta sitúa el origen del problema en una falta de coordinación previa, más que en una discrepancia sobre el fondo de la subvención.
Paredes defendió que el objetivo del Gobierno autonómico sigue siendo activar el descuento cuanto antes, una vez se complete la adaptación administrativa necesaria, y evitar que situaciones similares se repitan en el futuro.
Mientras se resuelve el encaje administrativo del nuevo sistema tarifario, los usuarios habituales de los servicios Avant en Castilla y León deben abonar el precio íntegro de los nuevos títulos multiviaje, una situación que afecta especialmente a quienes utilizan el tren a diario por motivos laborales o de estudios.
