La gran apuesta de Valladolid por la movilidad conectada: un circuito urbano pionero que busca transformar el tráfico

Valladolid alberga el primer circuito urbano de movilidad conectada y ciberseguro gracias a un proyecto impulsado por la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de la capital y el Grupo Renault. Una iniciativa que permitirá que los fabricantes de automóviles y los proveedores puedan ensayar en condiciones reales el desarrollo del vehículo autónomo y conectado en un entorno real.

Un proyecto que, según la administración autonómica, reforzará el liderazgo innovador de la Comunidad en automoción y consolida a Valladolid como referente y a la vanguardia en movilidad inteligente. No en vano, se busca mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico urbano.

El proyecto, «pionero» en Europa, cuenta con una inversión de 3,5 millones de euros, financiados en un 75 % con fondos europeos Next Generation a través del Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe). La actuación se enmarca en el programa RETECH de ciberseguridad y se desarrolla mediante un convenio entre la Junta y el Ayuntamiento de Valladolid, firmado en noviembre de 2024, que habilita el uso de la ciudad como laboratorio de pruebas tecnológicas.

El desarrollo estará liderado por el centro de I+D+i de Renault Group en Valladolid, con la participación de Orange, Atos, Thales, GMV y Air Institute, en un modelo de colaboración público-privada orientado a impulsar la innovación en automoción.

El circuito permitirá validar soluciones en condiciones reales de tráfico. Los vehículos equipados con tecnología V2X (vehículo a todo) podrán recibir avisos en tiempo real sobre situaciones de riesgo, como peatones en ángulos muertos, cruces peligrosos o incidencias en la vía. El sistema también contempla la detección de vehículos no conectados mediante sensores y cámaras distribuidos en distintos puntos de la ciudad.

El despliegue se realizará en varias arterias principales, entre ellas la avenida de Salamanca, el paseo Isabel la Católica, el paseo de Zorrilla, la avenida de Madrid y la avenida de Zamora. En estos tramos se instalarán dispositivos de comunicación, cámaras de control de tráfico y sistemas de información, así como herramientas para la monitorización de velocidad, aparcamiento y protección de peatones.

«Un referente»

En la presentación de este proyecto, el presidente de la Junta de Castilla y León en funciones, Alfonso Fernández Mañueco, ha destacado que este circuito «refuerza el liderazgo innovador de Castilla y León en automoción» y consolida Valladolid como un «referente y a la vanguardia en movilidad inteligente, conectada y segura».

Mañueco ha subrayado que con este proyecto se refleja el potencial de la Comunidad para «liderar iniciativas innovadoras y contribuir activamente a la transformación del sector», con lo que se permite que fabricantes y proveedores ensayen en condiciones reales el desarrollo del vehículo autónomo «en convivencia con el tráfico habitual y con todas las garantías de seguridad».

En este sentido, el jefe del Ejecutivo autonómico en funciones ha incidido en que, pese a la «incertidumbre» del contexto internacional, el sector en la Comunidad afronta un «futuro prometedor» por su fortaleza competitiva. Por ello, ha reiterado el compromiso de su Gobierno con las empresas y trabajadores de una actividad «estrechamente vinculada» Castilla y León.

Por su parte, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha insistido en que se trata de una «ambiciosa» iniciativa de colaboración público-privada que involucra al conjunto de administraciones, desde el Gobierno estatal a través del Incibe y los fondos europeos, hasta la Junta de Castilla y León y el propio Ayuntamiento. Para Carnero este proyecto «profundiza» en la senda de innovación iniciada de la mano de Renault en Valladolid, y se concibe como una iniciativa «pionera y única» en el territorio, al tiempo que ha destacado que se trata una respuesta decidida a un sector en evolución «continua y diaria».

Por su parte, el director de Ingeniería de Renault Gruop , César Lorenzo, ha defendido el impulso de este centro de «excelencia» a cielo abierto como un gran avance para la movilidad y la «ciberseguridad» aplicada a las infraestructuras urbanas y ha reiterado que el proyecto ya ha arrancado con la colocación de las primeros doce unidades de comunicación V2X.

Centro de Excelencia

El proyecto incluye la creación de un Centro de Excelencia en ciberseguridad aplicada a la movilidad conectada, concebido como un espacio de validación para fabricantes y empresas tecnológicas en un entorno real. Asimismo, se habilitará un centro de control desde el que se gestionará la infraestructura conectada y la comunicación con los vehículos, apoyado en tecnologías avanzadas de conectividad y procesamiento de datos en tiempo real.

El calendario contempla fases de diseño, desarrollo, implementación y validación, con la previsión de completar el Centro de Excelencia antes del 30 de junio de 2026. Posteriormente, el circuito se desplegará en entorno urbano real y será cedido al Ayuntamiento de Valladolid para su gestión.