El motor híbrido español de última generación que ha llegado al Parlamento Europeo: un ejemplo de «pragmatismo»

El eurodiputado vallisoletano Raúl de la Hoz organizó una exposición sobre un motor híbrido de última generación, que está desarrollado a través de una colaboración industrial entre Horse Powertrain, que se encuentra en Valladolid, y Repsol, con la sede en Madrid. En su intervención ante decenas de trabajadores y eurodiputados de la Eurocámara, el representante popular reivindicó la nueva tecnología desarrollada en Castilla y León como ejemplo de la transición energética e industrial que está llevando a cabo la Unión Europea.

«Ingeniería europea, conocimientos técnicos europeos, trabajadores europeos y todo ello, combinado con combustibles renovables, producidos gracias a la innovación y la inversión de las empresas europeas, ha demostrado que ya es posible lograr reducciones inmediatas y significativas de CO₂ sin renunciar a la capacidad industrial existente ni a la flexibilidad y la libertad de elección de los consumidores», destacó el eurodiputado en un discurso recogido por la agencia de noticias Ical des de la sede del Parlamento Europeo de Bruselas.

De la Hoz también lo reivindicó como un ejemplo de «pragmatismo» entre la voluntad de cumplir con los hitos climáticos sin perjudicar la industria europea y, en particular, la castellanoleonesa. «Debemos garantizar la estabilidad normativa para las tecnologías de transición que ya están contribuyendo a la reducción de las emisiones en la actualidad», defendió el eurodiputado del Partido Popular.

La exposición abrió sus puertas el 2 de junio y se podrá ver hasta el 4 de junio en la entrada de la Eurocámara. Es interactiva y, según sus mismos organizadores, «explorar cómo la innovación europea puede acelerar la transición hacia un transporte por carretera con cero emisiones netas». La intención es explicar de manera clara los diferentes enfoques tecnológicos –incluidos los combustibles renovables y los sistemas híbridos de alta eficiencia– que pueden contribuir a reducir las emisiones en el sector del transporte, al tiempo que se mantiene la competitividad industrial de la Unión Europea.

Cabe recordar que el motor está diseñado para maximizar la eficiencia y reducir significativamente las emisiones mediante el uso de combustibles renovables, y se presentó en una ceremonia que tuvo lugar este miércoles por la tarde que, aparte del eurodiputado popular, contó con las intervenciones de Julien Faure, director de Tecnología de Horse Technologies, y de Luis Cabra, director ejecutivo de Transición Energética, Tecnología y Asuntos Institucionales y director general adjunto de Repsol.