Esta es la ciudad donde mejor se conduce de España: «Brillante»

la empresa Carwow ha elaborado un estudio para concluir dónde se conduce mejor y peor entre las capitales españolas. O, lo que es lo mismo, cuáles son las más seguras e inseguras para circular y cuales son los conductores más y menos responsables una vez toman el volante, teniendo en cuenta el número de accidentes, el cumplimiento de las normas y otro tipo de hábitos.

El estudio utiliza como fuentes las de la Dirección General de Tráfico (DGT) y las del Instituto Nacional de Estadística (INE), así como una encuesta propia realizada para el informe. Para analizar esta realidad se utiliza un baremo de, como máximo, 100 puntos y el índice incluye, asimismo, el porcentaje de aprobados del carné de conducir o la pérdida de puntos.

Los resultados reflejan que la ciudad más segura para conducir es una capital del noroeste de España. Se trata de León, que ha obtenido un «brillante» 97,44 de nota, con lo que, según Carwow, «se corona como la ciudad con la conducción más segura de España». «La ciudad presenta la cifra de accidentes más baja por cada 100.000 conductores (139 percances) y una de las tasas de infracciones más reducidas del país», señala el informe, que coloca a Córdoba en segundo lugar, con un 93,14, o Lugo, con un 91,46, muy lejos del resultado obtenido en la capital leonesa.

Del lado opuesto de la tabla se encuentran Málaga (30,92 puntos), Barcelona (33,63) y Lérida (36,33). Por su parte, Madrid (49,89) ocupa la posición 45ª, aunque cuenta con uno de los números de accidentes más bajos para una gran ciudad (368), pero acumula un volumen de infracciones y sancionados por semáforo que la alejan de las zonas más seguras.

Respecto a los atributos que convierten a un conductor en «responsable», el estudio explica que «existen ciertos hábitos clave que marcan la diferencia en la carretera»: «Las sanciones e infracciones son un reflejo directo de la responsabilidad al volante. Entre ellas destacan los excesos de velocidad, el consumo de alcohol, el uso del móvil, saltarse semáforos en rojo o no utilizar el cinturón de seguridad y el casco».

En este caso, las zonas con mayor volumen de penalizaciones quedan relegadas a la parte baja del ranking, con Málaga a la cola, al registrar la mayor pérdida de puntos por cada 100.000 conductores (43.533) y el tercer mayor número de accidentes por cada 100.000 conductores. «En el extremo opuesto, León se sitúa a la cabeza del ranking, gracias al menor número de accidentes por cada 100.000 conductores y a una de las cifras más bajas de puntos restados por distraerse con el teléfono móvil (315)», detalla el informe, que precisa que hay muchas diferencias entre comunidades autónomas y provincias, tanto en la siniestralidad como en los niveles de control vial.

«Las provincias con un menor número de conductores, como León, Lugo o Zamora, ocupan algunas de las primeras posiciones del ranking y registran tasas de siniestralidad más bajas. En el extremo opuesto, grandes provincias como Málaga, Barcelona o Tarragona presentan tasas de accidentes más elevadas por cada 100.000 conductores. Estos resultados apuntan a que factores como la congestión y la complejidad del tráfico urbano pueden influir en la siniestralidad y el número de sanciones», detalla el estudio.

Otro de los puntos analizados es el de la presencia de radares fijos y de tramo, que «también ofrece una perspectiva interesante sobre las diferencias entre provincias». «Ciudades con una alta densidad de radares por cada 100.000 conductores, como Soria (17,86), Palencia (15,04) o Huesca (14,88), parecen indicar un impacto en la reducción de accidentes graves, aunque sus conductores registran un volumen mayor de sanciones por exceso de velocidad. Por contra, provincias con menor densidad de radares por conductor, como Madrid (1,56) o Valencia (2,29), dependen más del control de semáforos y cámaras urbanas», indican.

Soria, líder en aprobados

Respecto a la tasa de aprobados en el carnet de conducir, nos encontramos arriba del podio a otra ciudad castellanoleonesa y una de las más pequeñas de España entre las capitales de provincia: Soria. «El porcentaje de aprobados del carnet a la primera revela importantes diferencias entre las provincias españolas. Soria (60,70 %), Badajoz (58,34 %) y Albacete (58,03 %) registran las tasas más altas, mientras que Las Palmas (38,94 %), Palma de Mallorca (41,85 %) y Huelva (44,51 %) presentan las cifras más bajas», apunta Carwow, que añade que «al comparar estos resultados con nuestro ranking, no se observa una relación directa entre la tasa de aprobados y la seguridad al volante».

«Provincias como Toledo o León combinan un alto porcentaje de aprobados con unos excelentes hábitos en carretera, mientras que en otras ciudades la facilidad para obtener el permiso no se traduce necesariamente en una menor siniestralidad a largo plazo», zanja el informe.