Óscar Puente, junto a Abel Caballero tras llegar a Vigo en tren
El tren de Ponferrada a Vigo registra más de un centenar de incidencias en apenas dos meses
Achacan las numerosas averías al mal estado del material móvil de la serie S/470 asignado al trayecto
El tren que conecta Ponferrada con Vigo vuelve a estar en el punto de mira de sus usuarios que han perdido la confianza en él por los continuos problemas que ofrece a sus viajeros Renfe, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que lidera Óscar Puente.
El sindicato CGT ha denunciado este verano que en el mes de junio se contabilizaron 55 incidencias en el Corredor del Miño, muchas de ellas por averías en los trenes, que obligaron a los viajeros a completar sus trayectos en autobús y taxi. A esas averías se han sumado que en agosto los problemas aparecieron en más de la mitad de los viajes analizados, con un total de 55 incidencias más.
Estos incidentes se suman a una larga lista que han tenido lugar desde que en noviembre de 2023 el socialista Puente se pusiera al frente de la Cartera de Transportes.
Estas cifras, según denuncia el Sector Ferroviario de la CGT en Galicia, han obligado al sindicato a reclamar a Renfe medidas urgentes para acabar con las continuas averías y mejorar un servicio especialmente importante para El Bierzo.
De hecho, los viajeros utilizan estas conexiones, además, para llegar a Santiago de Compostela, La Coruña, Zamora o Madrid, mediante enlaces con trenes de larga distancia y servicios Avant.
Por eso, cada avería de esta línea supone además un problema para los viajeros que pierden conexiones y enlaces hacia otros destinos, no solo a quienes viajan entre dos de las localidades del recorrido original.
El sindicato ha destacado especialmente el caso de los trenes 12604 y 12607, cuyos servicios tuvieron que ser sustituidos por una combinación de autobuses y taxis en el 80 % de los casos en los que se produjeron problemas. Las deficiencias se atribuyen, según los sindicatos, al mal estado del material móvil de la serie S/470 asignado a estos trayectos.
La línea Ponferrada-Vigo, por tanto, vive una precariedad estructural por un material envejecido, averías constantes, sustituciones por carretera y una cadena de incidencias que supera el medio centenar cada mes.
El problema no es puntual ni reciente; los sindicatos llevan meses alertando de que la situación pone en entredicho la fiabilidad del servicio y exige una intervención urgente.