Puente invierte casi 13 millones en el aeropuerto de Salamanca después de hundir su afluencia a la mitad

El Gobierno de España a través de su Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una inversión de 12,7 millones de euros para el Aeropuerto de Salamanca de cara al periodo comprendido entre 2027 y 2031. Esta inyección económica se enmarca dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y tiene como objetivo principal «la modernización integral de las instalaciones de Matacán» como han indicado desde la cartera del vallisoletano Óscar Puente.

El plan de actuaciones, como han asegurado desde el Gobierno en un comunicado, está diseñado para «mejorar la experiencia de los usuarios y optimizar la operatividad del aeródromo». Sin embargo, el aeropuerto salmantino sufre una sangría de vuelos y pasajeros desde hace años reflejada en los datos sobre el tráfico de pasajeros, operaciones y carga en la red de Aena.

Los datos acumulados de los primeros siete meses de este año (de enero a julio) arrojan un panorama desalentador para Salamanca. Y es que registra una bajada del 48,5 %, con solo 7.794 viajeros.

Según los datos extraídos de Aena por Ical, lo mismo sucede con la cifra de operaciones registrada en los siete primeros meses de 2026, que cayeron en Salamanca un 1,4 % (5.858) en este periodo.

Sin embargo, desde la ejecutiva provincial del PSOE de Salamanca han presumido de esta inversión, al asegurar que este proyecto «contempla una serie de intervenciones largamente demandadas para la adecuación de los servicios».

Entre las obras principales destacan la mejora de la sala de embarque del edificio terminal, «lo que permitirá ofrecer un espacio más cómodo y funcional»; una nueva acometida de agua potable y la adecuación del pavimento en la zona del Servicio de Extinción de Incendios (SEI). El presupuesto incluye partidas específicas para la renovación del equipamiento de seguridad y la actualización de los sistemas de información y comunicaciones, adaptando la terminal a los estándares digitales actuales.

Finalmente, los socialistas han subrayado que la mejora de Matacán beneficiará al conjunto de la sociedad salmantina, ya que «una infraestructura aeroportuaria moderna y competitiva es clave para potenciar la conectividad del territorio, atrayendo nuevas oportunidades de desarrollo económico y turístico para toda la provincia».

Sin embargo, lo cierto es que la terminal del aeropuerto salmantino, que ha cumplido en 2025 20 años, no tiene ya vuelos regulares, tan solo unos pocos vuelos chárter para el turismo, que se ofrecen en verano.

Su mejor momento, en 2007

El aeropuerto salmantino tuvo su momento más álgido en 2007, con 65.000 viajeros y más de 10.000 operaciones, cuando aún operaban las compañías regionales como Air Nostrum o LagunAir. Entonces, desde la ciudad del Tormes hubo servicio regular semanal a Barcelona e incluso a París.

Nunca ha vuelto Matacán a lograr cifras parecidas desde que, además, a partir de 2011 dejaron de operar las aerolíneas regionales y el aspecto de la terminal cambió por completo, cerrando incluso el bar/restaurante existente en la terminal.

Solo en la temporada verano aparece cada año una programación de vuelos chárter que son comercializados por agencias de viajes y otros turoperadores con programas dirigidos a colectivos específicos.

Este verano se anunciaron vuelos a Tenerife Norte, operado por Smartwings y organizados por turoperadores locales y a Palma de Mallorca con Volotea.

También se anunció una oferta internacional de la mano de Enter Air, con seis destinos, uno cada ocho días que responden a paquetes vacacionales de una semana organizados por agencias de viajes. Los destinos fueron Ámsterdam, Hamburgo, Bruselas, Fez, Venecia y Nantes. Por otro lado, Enter Air anunció vuelos a otros seis destinos como Berlín, Luxemburgo, Estrasburgo, Milán, Marrakech y Palma de Mallorca.