Taquilla cerrada, sin baños y casi a oscuras: el abandono de una estación de Renfe en León

Una taquilla cerrada, aseos fuera de servicio y problemas de iluminación. Esta es la situación que denuncia Unión del Pueblo Leonés (UPL) en la estación ferroviaria de Sahagún (León). La formación leonesista carga contra el abandono de unas instalaciones que, según advierte, carecen de atención presencial al viajero y presentan graves deficiencias de mantenimiento.

A las carencias de la estación se suman las continuas incidencias en la línea ferroviaria que conecta León con Palencia y Valladolid. UPL denunció la supresión de los trenes regionales 18214, entre León y Palencia, y 18215, en sentido contrario, durante los días 5 y 6 de noviembre, unas cancelaciones que, según la formación, agravaron los problemas que los viajeros habituales llevan meses padeciendo.

Los leonesistas aseguran que pudieron comprobar personalmente la situación en Sahagún, donde varios viajeros les trasladaron su malestar por las interrupciones del servicio. Durante una de esas jornadas, la conexión ferroviaria tuvo que sustituirse por dos taxis, aunque UPL señaló que no había podido confirmar la presencia de interventor ni la venta de billetes. A juicio de la formación, estas circunstancias dificultan conocer el número real de personas que utilizan la línea.

UPL describe unas instalaciones que considera sumidas en un «abandono preocupante», sin personal de atención al público y con la taquilla cerrada. A ello se suma la falta de aseos para los viajeros y el deterioro del alumbrado, con numerosas luces fundidas o funcionando a una intensidad insuficiente. Además, en ocasiones las instalaciones llegaron a permanecer completamente a oscuras cuando entró el primer tren de la mañana. También denuncia el estado de la fuente situada en el andén, que lleva demasiado tiempo sin agua.

UPL también cuestiona los horarios de los trenes regionales, especialmente que el último servicio salga de León antes de las 18.00 horas, lo que complica los desplazamientos de quienes necesitan regresar por la tarde. La formación critica además que los dos únicos trenes procedentes de Madrid circulen con apenas dos horas de diferencia, dejando buena parte de la jornada sin conexiones.

La formación leonesista advierte de que esta organización de los servicios puede contribuir a la pérdida de viajeros del ferrocarril convencional, con las consecuencias que ello supone para los municipios que dependen de estas conexiones.

Situación «premeditada»

Ante esta situación, UPL dirige sus críticas a Adif, Renfe y la Subdelegación del Gobierno en León, a quienes reprocha la falta de actuaciones para corregir las deficiencias denunciadas. Los leonesistas temen que el deterioro progresivo de la línea termine provocando una reducción de usuarios que pueda servir como argumento para justificar nuevas supresiones ferroviarias.

UPL llega incluso a plantear la posibilidad de que esta situación sea «premeditada» y tenga como objetivo último la eliminación de servicios, una sospecha expresada por la propia formación que no ha sido acreditada.