Una oficina técnica planificará las obras de Rodalies para que no se solapen y no «tensionen» el servicio

En un intento por revertir el deterioro crónico de la red de Rodalies, que ha sumido a miles de usuarios en un verano de caos con casi 250 incidencias en los últimos dos meses, la Generalitat, Renfe y Adif han acordado cuatro medidas fundamentales para mejorar el servicio y la atención a los usuarios.

Así lo ha anunciado la consejera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, quien ha enfatizado que estas acciones buscan una «mirada global» al sistema, priorizando la operatividad y la experiencia del usuario por encima de intervenciones aisladas.

Según Paneque, un tercio de las incidencias actuales se deben a la infraestructura, y algunas de ellas a las obras que se están llevando a cabo; otro tercio al material rodante; y el resto a factores externos, como las condiciones meteorológicas, actos de incivismo o de accesos indebidos a las vías. Y, al menos, en el caso de las incidencias provocadas por las obras, la nueva hoja de ruta pretende mitigarlas mediante una planificación exhaustiva.

«Hasta ahora, la mejora de las infraestructuras se ha enfocado solo en vías, catenarias y estaciones, pero tenemos que cambiar: hay que integrar la operatividad del servicio y la afectación a los usuarios», ha explicado la consejera, que ha subrayado la necesidad de «actuar con más contundencia» ante una red que ha sufrido años de desinversión.

Y de la planificación de esas obras se encargará una oficina técnica, que se ubicará en Barcelona y contará con un director y diez miembros. Sus nombres se darán a conocer en los próximos días o semanas.

Su misión principal será garantizar que las intervenciones no paralicen el servicio, incorporando un enfoque que contemple no solo las mejoras técnicas, sino también el impacto en la circulación y los viajeros. «Esta oficina permitirá una coordinación exhaustiva, priorizando la mínima afectación al usuario», ha precisado Paneque.

La consejera ha explicado que implicará una «acotación» de las fechas de las obras para la recepción se haga en las condiciones óptimas, y tomar el tiempo que sea necesario, como con los periodos de «marcha blanca» para verificar el funcionamiento antes de reanudar el servicio con pasajeros.

De hecho, ha reconocido que acortar ese periodo en el caso de las obras del corredor del Sur ha provocado incidencias continuas. Y eso implica también que se retrase el inicio de algunas obras, como es el caso de la R3, que estaba previsto que empezasen a finales de este mes, pero se dejarán al 7 de octubre para evitar «solapamientos» que podían «estresar» el sistema.

Sistema unificado de indicadores

Otra medida clave es la implantación de un sistema de medición «único» de incidencias, consensuado entre Adif, Renfe y la Generalitat. Este mecanismo permitirá clasificar las tipologías de averías y evaluar su impacto en trenes, pasajeros y puntualidad, facilitando un diagnóstico preciso y acciones correctivas. «Por primera vez, las tres partes tendrán los mismos indicadores, lo que nos dará una visión clara de la realidad», ha detallado Paneque.

El seguimiento se intensificará con reuniones quincenales de la Comisión Interdepartamental y, además, informes semanales a la opinión pública para garantizar transparencia. Esta novedad responde a las críticas por la opacidad en la gestión de incidencias, que han alimentado la frustración de usuarios.

La tercera medida aborda la seguridad, un talón de Aquiles que genera incidencias diarias por actos vandálicos como robos de cobre o accesos indebidos a las vías. Se implementará un plan conjunto con la consejería de Interior para cerrar accesos y mejorar la vigilancia, en colaboración con las fuerzas de seguridad. «El vandalismo es un problema endémico que no podemos ignorar; trabajaremos de la mano para erradicarlo», ha afirmado Paneque, que ha recordado que el núcleo de Rodalies tiene una tasa de incidentes por vandalismo superior a la media estatal.

S reforzará el mantenimiento con la incorporación de 16 personas adicionales en los talleres de Rodalies durante los fines de semana, y se ampliará el horario en el taller de Ripoll (Gerona). Estas acciones buscan agilizar las reparaciones y prevenir averías, en una red obsoleta que atiende a un volumen de usuarios mucho mayor al previsto en su diseño original.