El Vendrell reclama una estrategia común para evitar que las infraestructuras agraven las inundaciones

Dos días después de los fuertes aguaceros que dejaron importantes afectaciones en el Baix Penedès, especialmente en Roda de Berà, Creixell y El Vendrell, el alcalde de esta última localidad, Kenneth Martínez, reclama una revisión global de las infraestructuras para reducir el riesgo de inundaciones. El socialista considera que ha llegado el momento de abordar una «reflexión de país» y coordinar a las diferentes administraciones para evitar que determinadas carreteras y vías ferroviarias terminen actuando como barreras para el agua.

Martínez pone el foco especialmente en la línea ferroviaria que atraviesa el municipio. Según el alcalde, la falta de pasos suficientes bajo las vías dificulta que el agua procedente de calles, torrentes y rieras pueda alcanzar el mar con rapidez durante episodios de lluvias intensas. Una situación que, a su juicio, puede incrementar el riesgo y dejar atrapados a vecinos en determinados puntos.

El alcalde reclama por ello más pasos soterrados y una mayor inversión por parte de las administraciones supramunicipales. También señala la necesidad de revisar cómo se ha desarrollado urbanísticamente el litoral. «Vivimos encima de un volcán», ha advertido para describir la situación de una franja costera que, según ha recordado, está «construida, urbanizada y masificada» pese a que buena parte de estos terrenos tienen riesgo de inundación.

Para Martínez, la respuesta no puede depender únicamente de cada ayuntamiento. Defiende un acuerdo entre las distintas administraciones que permita establecer criterios comunes para actuar sobre las grandes infraestructuras que pueden aumentar el riesgo y reclama una planificación conjunta de rieras y torrentes. En el caso de El Vendrell, además de las vías del tren, señala la carretera N-340, donde considera que existen pocos pasos y algunos pueden resultar especialmente peligrosos cuando se concentran grandes cantidades de agua.

El alcalde denuncia también que en el pasado se han planteado soluciones que los municipios no tienen capacidad económica para asumir. Como ejemplo, cita la propuesta de construir un emisario submarino para llevar las aguas pluviales hasta 200 metros mar adentro, una actuación que, según explica, se llegó a plantear al consistorio pero que no podía afrontar financieramente.

La petición llega después de que el municipio viviera una noche especialmente complicada entre el viernes y el sábado. La situación en El Vendrell se ha normalizado en buena parte, aunque todavía quedan calles con barro y restos vegetales y numerosos vehículos pendientes de ser retirados por las compañías aseguradoras. La Policía Local ha intervenido para ayudar a retirar alrededor de cuarenta coches afectados por el temporal, aunque el número total de vehículos siniestrados es considerablemente mayor.

La otra zona que todavía concentra buena parte de los trabajos es el litoral. La playa tardará varios días en recuperar su aspecto habitual después de la llegada de agua, barro y restos vegetales. El Ayuntamiento prevé que el propio mar siga devolviendo en los próximos días parte de estos materiales, que deberán ser retirados progresivamente.

Más allá de la limpieza y la recuperación de los daños, el episodio vuelve a poner sobre la mesa una cuestión que el alcalde considera estructural: cómo adaptar un litoral densamente urbanizado a episodios de lluvias cada vez más intensos y cómo garantizar que las infraestructuras de transporte no dificulten la evacuación natural del agua. Para Martínez, la solución pasa por dejar de actuar de forma aislada y alcanzar una estrategia compartida entre administraciones que permita reducir el riesgo antes de que llegue el próximo temporal.