Fachada de la estación de Fabra i Puig
Cataluña
Tres heridos al desprenderse parte del falso techo de la estación de Fabra i Puig, en Barcelona
Adif cierra la infraestructura y los trenes de la R4 dejan de parar en la estación, que estaba siendo objeto de obras de mejora
Tres personas han resultado heridas este martes por la tarde tras desprenderse parte del falso techo de la estación de Rodalies de Fabra i Puig, en Barcelona. Los tres heridos presentan lesiones de carácter leve y dos de ellos han sido trasladados al Hospital Vall d’Hebron, mientras que el tercero estaba pendiente de destino hospitalario.
El desprendimiento ha obligado a cerrar la estación y Adif ha suspendido la parada comercial de los trenes de la línea R4 en Fabra i Puig mientras los técnicos revisan la infraestructura y trabajan en su reparación. Protección Civil ha activado el plan Ferrocat en fase de prealerta.
Hasta el lugar se han desplazado efectivos de los Bomberos de Barcelona, Mossos de Esquadra, Guardia Urbana y varias ambulancias del SEM para atender a los afectados y asegurar la zona.
La incidencia se ha producido en una estación que se encuentra precisamente inmersa en un proceso de mejora. Fabra i Puig está incluida en el plan de inversiones ‘A punto’ de Renfe, que contempla actuaciones de unos 300.000 euros por estación para renovar elementos de los vestíbulos, entre ellos pavimentos, iluminación y falsos techos. Los trabajos en esta estación estaban previstos dentro de las actuaciones iniciadas este verano.
No consta por el momento que exista relación entre las obras y el desprendimiento, y serán las comprobaciones técnicas las que tendrán que determinar qué ha provocado la caída del techo.
Adif ha cerrado la infraestructura para poder realizar las actuaciones necesarias y ha eliminado temporalmente la parada de Fabra i Puig. Los usuarios afectados tienen como alternativa la red de Metro para continuar sus desplazamientos.
El accidente vuelve a poner el foco sobre el estado de las estaciones de Rodalies en Barcelona en un momento en el que se están desplegando distintas actuaciones para mejorar unas infraestructuras que acumulan años de problemas de mantenimiento. Precisamente el plan ‘A punto’ fue presentado como una intervención rápida para modernizar espacios de las estaciones y mejorar su funcionamiento y accesibilidad.
Por ahora, la prioridad es revisar la zona afectada, garantizar la seguridad de los usuarios y determinar cuándo podrá reabrirse la estación. La circulación ferroviaria no recuperará la parada en Fabra i Puig hasta que Adif considere que la infraestructura vuelve a estar en condiciones.