Así es el «parche» a la pucelana que propone Óscar Puente para acabar con el «paso de la muerte» de Alfafar

El ministro de Transportes descarta soterrar el paso a nivel valenciano, que se ha cobrado casi un centenar de vidas, alegando que «tardaría 15 años como mínimo» en estar listo. En cambio, respalda la propuesta de Adif de construir un túnel subterráneo para peatones casi idéntico al que construyó en Valladolid cuando era alcalde, situado a un minuto a pie de otro similar y rechazando la petición histórica de la ciudad de soterrar las vías del tren. Por su parte, Carlos Mazón tilda el proyecto de «parche» y el PP de Valencia habla directamente de «maltrato».

«Paso a nivel de la muerte»

Adif ha propuesto para la integración urbana de los municipios valencianos de Alfafar y Sedaví la construcción de un paso inferior, que hará posible el cruce seguro de los ciudadanos bajo la vía férrea y el desarrollo de un espacio urbano accesible y sostenible en el entorno para sustituir, así, al conocido como «paso a nivel de la muerte», que se ha cobrado casi un centenar de vidas.

Adif

«Solución eficaz»

Según Adif, «los pasos subterráneos constituyen una solución eficaz y segura para movilidad de ciudadanos y vehículos en entornos urbanos y áreas con una alta concentración de tráfico peatonal y vehicular». Para la empresa pública, la solución para Alfafar «aseguraría el cruce de peatones, patinetes, bicis y motos en condiciones de seguridad total. Asimismo, se eliminarían los avisos acústicos, tanto de los trenes como de las instalaciones de protección del paso a nivel».

Adif

«A la pucelana»

Si contara con la aprobación de los ayuntamientos en un plazo breve, el proyecto definitivo de este túnel se desarrollaría antes de finalizar el año, «con el objetivo de lanzar la licitación de su construcción en el primer trimestre de 2025», según Adif. Está por ver qué deciden los consistorios implicados, que vienen reclamando desde hace décadas el soterramiento de las vías y no esta solución «a la pucelana», casi idéntica al túnel de la calle Panaderos construido en Valladolid durante la etapa del ministro de Transportes, Óscar Puente, como alcalde.

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«15 años como mínimo»

Al igual que durante su etapa como regidor en la ciudad castellanoleonesa, Puente también ha descartado ese soterramiento y ha dado su visto bueno a la propuesta de Adif, ya que el soterramiento tardaría «15 años como mínimo». «No todo son soterramientos», apuntaba hace unos días y ponía como ejemplo el citado túnel pucelano, construido a apenas un minuto a pie de otro excavado desde hace décadas.

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Un «parche»

La solución de Adif no ha sido del agrado de los 'populares'. El presidente del PP de la provincia de Valencia, Vicent Mompó, tildaba la propuesta de «maltrato» y aseguraba desconocer por qué soterrar las vías «en otros puntos del país es una solución y aquí no». El presidente de la Generalitat Valenciana y del PPCV, Carlos Mazón, se refería por su parte al plan de Adif como un «parche».

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