Valencia comienza este lunes 30 de junio las obras de Pérez Galdós que durarán 14 meses

Una de las obras más esperadas en la ciudad de Valencia ya tiene fecha de inicio. Y ni mucho menos es lejos. Así, la reforma de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta arranca esta semana con la señalización de los desvíos y con la preparación de las actuaciones previos al proyecto en sí, que comenzará el próximo lunes, 30 de junio, con los cortes correspondientes y con la actuación prevista en el alcantarillado. Esta remodelación cuenta con un presupuesto de adjudicación de casi 24 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

Cabe recordar que el anterior alcalde, Joan Ribó, de Compromís, se marchó de su cargo tras ocho años en él sin ejecutar este plan para una de las principales arterias de la capital regional y, además, con un proyecto cuyo coste real que legó era bastante más elevado que el previsto inicialmente. Por el contrario, la actual regidora, la 'popular' María José Catalá, ha logrado ponerlo en marcha.

La intervención no recoge la desaparición del túnel de Pérez Galdós, aunque sí contempla actuar sobre una superficie total de 97.000 metros cuadrados, acometer la plantación de 60 especies distintas de árboles sobre 6.800 metros de zonas verdes, la ampliación de aceras «para hacerlas accesibles» y con una «anchura generalmente de entre cuatro y siete metros», la creación de tres zonas de juegos infantiles con una superficie de 810 metros cuadrados y un carril bici bidireccional de 2,4 kilómetros de longitud.

Cruzar cada 110 metros como máximo

Igualmente se incluye integrar 15 paradas de autobús adaptadas, pasos de peatones para cruzar la avenida cada 110 metros como máximo, la renovación de los carriles de circulación con asfalto fono absorbente y la del sistema de alcantarillado, la de la semaforización y la iluminación con 265 luminarias led. Así lo han detallado este miércoles los ediles de Urbanismo y Vivienda, Juan Giner, y de Movilidad, Jesús Carbonell, en una rueda de prensa centrada en hablar del inicio «inminente» de la reforma de Pérez Galdós y Giorgeta.

Según ha indicado Giner, a obra se llevará a cabo por fases «para no cerrar por completo las avenidas al tráfico» y tanto los autobuses de la EMT como los taxis podrán circular por las dos avenidas en ambos sentidos mientras estén en marcha las obras. Además, los vecinos que tengan su garaje en estas vías tendrán accesos a ellos. Carbonell ha indicado que «la UTE encargada de las obras contactará particularmente» con estos ciudadanos y se les habilitará «un acceso específico para que puedan entrar y salir con sus coches».

Del mismo, el responsable de Movilidad ha destacado también que se informará de las obras «con mucha señalética» y «a lo largo y ancho de toda la ciudad». Así, habrá 45 carteles para informar de los desvíos «tanto en el entorno de la obra como en puntos clave» con el fin de dar a conocer los «itinerarios alternativos». Estos se complementarán con 26 paneles de señalización variable y con «carteles en formato A3 en los portales y comercios» del entorno, «así como en zonas de paso de la obra y también en las paradas de la EMT».

«Todos los carteles llevarán incorporado un QR donde se podrá consultar, a través de una web, toda la información actualizada sobre la ejecución» de los trabajos, ha agregado Carbonell, mientras Giner ha resaltado que todos los datos estarán también disponibles en la página web del Ayuntamiento y estarán actualizados. En cuanto a los plazos, ha explicado que unas actuaciones de este calibre suelen desarrollarse «en más de dos años y medio», por lo que el tiempo en Valencia será de «récord».

«La mayor obra urbana en dos décadas»

«Es la mayor obra de intervención urbana que se realiza en más de dos décadas en la ciudad de Valencia. Afectará a una superficie cercana a los 100.000 metros cuadrados y a más de dos kilómetros longitudinales», ha precisado Giner. La primera fase durará tres meses y comenzará en los dos extremos de las avenidas, en sentidos contrarios. Un equipo trabajará en el tramo comprendido entre el puente de Campanar y la calle Cartagena y el otro, en el tramo entre la calle San Vicente y la calle Jesús.

Por su parte, Carbonell ha resaltado que mientras dure, «siempre va a haber un espacio habilitado para el peatón», que los usuarios de bicicletas tendrán que bajar de ellas y circular como peatones y que el transporte público no se verá afectado. Se habilitarán carriles para ello y paradas provisionales con el fin de asegurarlo «a lo largo de toda la avenida» y durante el desarrollo de la reforma.

Desde la oposición en el Consistorio, el PSPV-PSOE ha considerado que acometer la remodelación de Pérez Galdós sin eliminar el túnel supone una «oportunidad perdida». La socialista María Pérez ha pedido a Catalá que «abandone las excusas» e incluya la desaparición del paso inferior en esta reforma «como exigen los vecinos» del entorno, «afectados por la contaminación y el ruido que produce esta infraestructura urbana».

La edil ha recordado que el proyecto original de remodelación, aprobado por el anterior gobierno municipal de Compromís y PSPV-PSOE, contemplaba eliminar el túnel: "El PP inicia esta semana las obras en Pérez Galdós y Giorgeta, un proyecto que dejó preparado el anterior Gobierno progresista y unos trabajos que, pese a presentarse como un proyecto estrella, no responden a una demanda clara y continuada de la ciudadanía» porque se ha prescindido de «la eliminación del túnel», ha aseverado la concejal, quien considera que «la ciudadanía merece un proyecto con valentía, visión y altura de miras, no medias soluciones como propone el PP».