La Diputación de Valencia reactiva el proyecto del Cordel de la Garrofera para ejecutar una nueva carretera con itinerario ciclopeatonal

La Diputación de Valencia ha reactivado el proyecto para la construcción de una nueva carretera con itinerario ciclopeatonal sobre el trazado del Cordel de la Garrofera, una actuación estratégica en los términos municipales de Marines y Olocau que permitirá mejorar la seguridad vial, la conectividad y la integración de usos en este entorno.

La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputación, Reme Mazzolari, explica que «tras completar la tramitación técnica del proyecto, damos un paso decisivo para su ejecución, actualizando el presupuesto y avanzando los convenios correspondientes para poder licitar las obras».

En este sentido, Mazzolari subraya que “se trata de una intervención compleja desde el punto de vista administrativo y técnico, ya que hablamos de una vía que conecta una carretera de la Generalitat con la base militar de titularidad estatal, a lo que se añade que afecta a dos términos municipales: Marines y Olocau".

La responsable provincial ha puesto en valor «el papel de la Diputación a la hora de dar respuestas eficaces a asuntos complejos» y ha recordado que «esta actuación, aprobada en 2024, quedó temporalmente aplazada a causa de la dana, que nos obligó a hacer frente a una inversión global de 84 millones de euros, de los cuales el Estado español solo asumió en un primer momento 54 millones». Mazzolari ha aclarado que "una vez el gobierno central ha notificado a la Diputació que transferirá los casi 30 millones que faltaban, hemos reactivado el expediente para mejorar la seguridad vial en la zona, porque era un compromiso que habíamos asumido ante los alcaldes”.

La intervención, valorada en 5,2 millones de euros, contempla la transformación de esta vía pecuaria en una carretera de titularidad autonómica, incorporando además un itinerario ciclopeatonal sobre el antiguo trazado de la vía que favorezca una movilidad más segura y sostenible, en línea con los objetivos de la Diputació en materia de vertebración territorial.

El proyecto, cuya redacción finalizó en 2023 y fue aprobado definitivamente en 2024, ha requerido en los últimos meses una revisión técnica para incorporar condicionantes detectados durante la tramitación, especialmente en relación con infraestructuras de servicios vinculadas al entorno de la base militar.

Tras completar esta fase, la diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputació, Reme Mazzolari, ha ordenado en abril de 2026 la tramitación del convenio con la Generalitat Valenciana y los ayuntamientos de Marines y Olocau, así como el inicio del proceso para la licitación de las obras.

Con una longitud de unos 3,5 kilómetros, el Cordel de la Garrofera se inicia en una glorieta que conecta la carretera CV-25, de titularidad autonómica, y finaliza en la entrada principal de la base militar General Almirante, siendo la propia vía pecuaria el límite entre los términos municipales de Olocau y Marines.

La calzada resultante contará con un carril por sentido de tres metros de ancho, a los que hay que sumar arcenes de un metro. En cuanto al carril ciclopeatonal, discurrirá adosado al carril derecho, espaciado del arcén con un elemento separador de hormigón para garantizar la seguridad de peatones y ciclistas.

La carretera facilitará la conexión con parcelas con viviendas o restaurantes, caminos, terrenos industriales, campos de cultivo y un albergue juvenil.

De esta manera, están proyectados los accesos al polígono industrial (pk 1+150 margen izquierda), la urbanización Pla de Marco (pk 1+150 margen derecha); granja porcina (pk 1+300 margen izquierda), y al parque natural Sierra Calderona / camino a Olocau (pk 2+560 margen derecha). Asimismo, se ejecutará una nueva intersección para cambio de sentido en el punto kilométrico 3,5 mediante dos medias lunas, una a cada lado de la vía.