La Comunidad Valenciana necesita 28.749 millones en inversión en infraestructuras en la próxima década, según SEOPAN

La Comunidad Valenciana necesita una inversión de 28.749 millones de euros para acometer nuevas infraestructuras y adaptar las existentes en la próxima década, según los datos presentados este lunes por la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN).

La asociación ha celebrado en Valencia el Foro Territorial ‘Infraestructuras clave para el desarrollo de la Comunidad Valenciana’, en el que han participado el presidente de SEOPAN, Julián Núñez; el vicepresidente tercero de la Generalitat y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, y la comisionada especial del Gobierno para la reconstrucción y reparación de los daños provocados por la dana, Zulima Pérez i Seguí, entre otros representantes públicos y empresariales.

Según las empresas constructoras, la Comunidad Valenciana necesita en la próxima década 19.055 millones de euros en nuevas infraestructuras y adaptación de las existentes y 9.694 millones de euros en la conservación y mantenimiento de infraestructuras viarias e hidráulicas.

Los 19.055 millones de euros de obra nueva y adaptación se desglosan en 10.179 millones en infraestructuras hidráulicas, 7.926 millones en transporte, 509 millones en medioambiente y 441 millones de euros en equipamiento público de salud.

Balance de inversión total

Así, las infraestructuras hidráulicas constituyen la partida más amplia de creación y adaptación (10.179 millones de euros), con 338 millones en monitorización del ciclo del agua y PERTE de digitalización, 1.118 millones en adaptación al cambio climático -desalación y reutilización- y 3.652 millones para el ciclo urbano del agua.

La asociación empresarial reclama 279 millones de euros en gestión del Dominio Público Hidráulico, 2.839 millones en infraestructuras de prevención del riesgo de inundación, 1.465 millones en sistemas de drenaje sostenible, tanques de tormenta y prevención del riesgo de inundación fluvial, 243 millones vinculados a un Acuerdo Nacional del Agua y 245 millones en infraestructura verde.

En nuevas infraestructuras de transporte (7.926 millones de euros) destacan 2.105 millones con 77 km en cierres de autovías y circunvalaciones, 39 km en ampliaciones de capacidad de autovías existentes y 148 km de carreteras 2+1 en vías convencionales.

Los datos de SEOPAN incluyen, asimismo, 164 electrolineras con 1.108 puntos de recarga ultrarrápida en vías de gran capacidad y convencionales, además de inversiones en transición ecológica, digitalización -conectividad 5G en autovías-, seguridad vial para peatones y ciclistas y actuaciones en 9 tramos de concentración de accidentes.

Transporte, puertos y sanidad

En nuevas inversiones ferroviarias destacan 1.614 millones de euros en AVE (conexión Valencia-Castellón y el canal de acceso) y 1.612 millones en cercanías, metro y tranvías, además de 75 millones en conexiones ferroportuarias y autopistas ferroviarias.

Las inversiones portuarias y aeroportuarias suman 1.250 millones y 1.270 millones respectivamente, según la planificación portuaria 2025-2029 y el DORA 2027-2031.

En medioambiente se contemplan 509 millones de euros, de los que 284 millones corresponden a actuaciones de neutralidad energética en desaladoras y depuradoras.

En sanidad se incluyen 441 millones de euros para ampliar la capacidad hospitalaria, con 864 nuevas camas destinadas a reducir las listas de espera.

Conservación y mantenimiento

Por otro lado, se identifican 9.694 millones de euros en conservación y mantenimiento durante la próxima década, con 3.394 millones en carreteras, que incluyen 482 millones en reposición y puesta a cero según la Asociación Española de la Carretera (AEC).

A ello se suman 6.300 millones en infraestructuras hidráulicas, con 871 millones en regadíos y acuíferos, 3.591 millones en renovación de redes urbanas de saneamiento y suministro, 392 millones en restauración del Dominio Público Hidráulico, 598 millones en mantenimiento general, 87 millones en conservación de cauces y litoral y 762 millones en seguridad de presas.

Los empresarios consideran que la Comunidad Valenciana mantiene más del 80 % del objetivo óptimo de conservación de carreteras, aunque reclaman elevar la inversión anual en 50 millones hasta alcanzar 291 millones al año durante la próxima década.

Además, SEOPAN pide modernizar la contratación pública para garantizar plazos y presupuestos, e impulsar un sistema de tarificación viaria y modelos concesionales para mejorar la financiación de infraestructuras.

Infrafinanciación y colaboración público-privada

SEOPAN señala que, tras la Ley de Desindexación de 2025, las concesiones de obra representan solo el 1,4 % de la licitación pública nacional, con una presencia mínima en la Comunidad Valenciana.

«Es momento de pasar de una etapa de infrafinanciación en nuestro país a una apuesta firme por la inversión y la colaboración público-privada», ha indicado el presidente de SEOPAN, Julián Núñez, quien ha subrayado que la Comunidad Valenciana «no puede permitirse seguir esperando».