El sector prevé más de 100.000 turistas en autocaravana este verano en la Comunitat Valenciana tras la nueva regulación estatal

Más de 100.000 turistas recorrerán este verano la Comunidad Valenciana en más de 33.000 autocaravanas y cámperes, según las previsiones del sector, en la primera campaña estival tras la entrada en vigor de la reforma del Reglamento General de Circulación.

La reforma del Reglamento incorpora un artículo específico sobre el estacionamiento de autocaravanas y otros vehículos vivienda y establece un criterio común para todo el territorio nacional.

Para Enrique Rita, gerente de AC-LLAR, presidente de la Asociación del Caravaning de la Comunidad Valenciana (ACCVAL) y representante de ASEICAR en la región, la coincidencia entre el inicio del verano y la entrada en vigor de la nueva regulación supone «un paso adelante para usuarios, ayuntamientos y cuerpos de seguridad, que disponen por primera vez de una referencia común sobre cómo debe estacionarse una autocaravana y sobre los derechos y obligaciones asociados a esa situación».

A su juicio, «la mejor noticia de esta reforma es que, por primera vez, existe una referencia común para todos. Eso aporta seguridad jurídica a los usuarios, facilita el trabajo de las administraciones y ayuda a reducir conflictos donde antes había interpretaciones diferentes».

La reforma culmina una reivindicación impulsada durante más de quince años por ASEICAR, la patronal nacional del caravaning, junto con distintas asociaciones de usuarios. El nuevo texto incorpora por al Reglamento General de Circulación un artículo específico dedicado al estacionamiento de autocaravanas y otros vehículos vivienda y reconoce expresamente que, cuando cumplen las condiciones previstas por la norma, deben recibir el mismo tratamiento que cualquier otro vehículo a efectos del estacionamiento.

Un turismo con impacto en el comercio local

Las estimaciones sitúan el gasto medio diario por vehículo por encima de los 120 euros, una cifra que refleja el consumo que estos viajeros realizan en comercios, restaurantes, mercados municipales, estaciones de servicio y empresas de actividades turísticas repartidas por todo el territorio.

La Comunidad Valenciana mantiene su posición como uno de los principales destinos españoles para el caravaning gracias a la combinación de litoral, interior, patrimonio, gastronomía y una red creciente de áreas y servicios especializados.

Según explica Rita, «cada vez son más las familias que aprovechan un mismo viaje para conocer playas, espacios naturales y pueblos del interior. Ese modelo distribuye el gasto entre muchos municipios y amplía el impacto económico del turismo». El perfil predominante corresponde a familias con hijos, parejas y personas jubiladas que planifican sus desplazamientos con antelación y realizan consumo diario en los destinos que visitan.

El mercado del alquiler confirma esa tendencia. AC-LLAR ha superado el 80 % de ocupación de su flota para los meses de julio y agosto, un indicador que, según Rita, confirma el interés creciente por esta forma de viajar en la Comunidad.

Un marco común que convive con las ordenanzas municipales

Desde ASEICAR recuerdan que la reforma «no modifica las competencias de los ayuntamientos para ordenar el tráfico y el estacionamiento mediante sus ordenanzas municipales».

Lo que cambia es que el Reglamento General de Circulación incorpora un criterio común para toda España. Una autocaravana correctamente estacionada forma parte de la circulación como cualquier otro vehículo y no puede recibir un tratamiento distinto por el hecho de ser un vehículo vivienda. «Las limitaciones que establezcan los municipios deberán responder a criterios relacionados con la movilidad, la seguridad vial o la gestión del espacio público y ajustarse al marco fijado por la normativa estatal», indican.

Según Rita, «los ayuntamientos seguirán regulando la movilidad como hasta ahora. La diferencia es que ahora existe una referencia jurídica común. Si una autocaravana cumple las condiciones previstas en el Reglamento, no puede prohibirse su estacionamiento únicamente por tratarse de una autocaravana».

Estacionar no significa acampar

El sector considera que la reforma contribuirá a aclarar una diferencia que durante años ha dado lugar a interpretaciones distintas.

La norma establece que una autocaravana puede estacionar cuando no despliega elementos fuera de su perímetro, permanece apoyada sobre sus neumáticos y no realiza vertidos procedentes del habitáculo. En esas condiciones, el vehículo está estacionado, aunque sus ocupantes permanezcan en el interior o pernocten en él.

Rita recuerda que «quien despliega mobiliario, ocupa más espacio del permitido o vierte residuos incumple la normativa y debe ser sancionado. Esa posición siempre ha sido compartida por el sector. La reforma define con claridad dónde termina el estacionamiento y dónde empieza la acampada».

Oportunidad para el turismo valenciano

Por último, Rita considera que esta regulación coincide con un momento de consolidación del caravaning en la Comunidad Valenciana, «donde el crecimiento de usuarios, empresas especializadas, áreas de servicio y destinos adaptados ha convertido esta modalidad de viaje en un motor de actividad para muchos municipios».

«El caravaning forma parte de la oferta turística valenciana y de la economía de muchos pueblos y ciudades. Esta reforma establece un marco común que ofrece seguridad a los usuarios, facilita el trabajo de las administraciones y favorece una convivencia basada en las mismas reglas para todos», concluye el representante de ASEICAR.