El Gobierno plantea cuatro áreas de cercanías para Galicia: Vigo, La Coruña, eje atlántico y otra interior

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, ha anunciado que el estudio preliminar para implantar el servicio de Cercanías en Galicia contempla cuatro áreas principales: Vigo, La Coruña, el eje atlántico y una «línea de interior», además de una zona complementaria en ancho métrico.

Durante su intervención en el Congreso, en respuesta a una interpelación del diputado del BNG, Néstor Rego, el ministro indicó que estas zonas permitirán diseñar la movilidad cotidiana en Galicia, aunque puntualizó que los detalles deben tratarse con cautela hasta que el estudio se apruebe de manera definitiva. Puente afirmó que el análisis busca cubrir «todos los tráficos posibles» de la comunidad, incluidos los regionales.

El titular de Transportes ha previsto concluir el documento antes de finales de 2025 y presentarlo antes de 2026. Además, destacó el «firme compromiso» del Gobierno con la mejora de las comunicaciones ferroviarias en un territorio con «bajo» uso del transporte público y orografía compleja, que requiere mayor esfuerzo presupuestario y técnico.

Entre las actuaciones recientes, Puente mencionó la finalización del último tramo del AVE, la implantación de sistemas RTMS en el eje Atlántico, la conexión Ourense-Santiago y la mejora de la oferta ferroviaria, que ha aumentado un 109,3 % las plazas semanales entre Madrid y Galicia, con alta puntualidad en media distancia (91 %) y servicios Avant (87 %).

Por su parte, Néstor Rego del BNG reclamó mayores frecuencias, horarios adaptados y precios más bajos, así como la recuperación de servicios suspendidos durante la pandemia, como el trayecto nocturno Monforte-Barcelona, y subrayó que Ferrol sigue siendo la ciudad gallega peor conectada por ferrocarril.