Aeropuerto de Santiago de Compostela
Huelga indefinida de controladores: golpe a Vigo y La Coruña en plena crisis de los aeropuertos gallegos
Los paros convocados por USCA y CCOO afectarán a 14 aeropuertos, entre ellos Peinador y Alvedro, y amenazan con agravar la pérdida de rutas, pasajeros y conexiones internacionales en Galicia
La convocatoria de huelga indefinida de los controladores aéreos a partir del próximo 17 de abril añade un nuevo frente a la ya delicada situación que atraviesan los aeropuertos gallegos. Los paros, impulsados por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y CCOO, afectarán directamente a los aeropuertos de Vigo y La Coruña, dos infraestructuras clave que ya sufren un acusado recorte de rutas y frecuencias.
El conflicto laboral impactará en un total de 14 aeropuertos españoles gestionados por la compañía Saerco, entre ellos los dos gallegos. La huelga arrancará a las 00:00 horas del 17 de abril y no tiene, por el momento, fecha de finalización.
Conflicto con impacto en la seguridad
Los sindicatos justifican la convocatoria en la falta de plantilla, el deterioro de las condiciones laborales y el riesgo que, aseguran, supone para la seguridad operacional. Denuncian que la situación no responde a problemas puntuales, sino a un déficit estructural derivado de años de recortes, sobrecarga de trabajo y mala planificación.
Según explican, la empresa ha reducido efectivos sin reponer adecuadamente las salidas, lo que ha provocado un incremento de la presión sobre los controladores. A ello se suman prácticas como la cancelación de vacaciones ya concedidas, cambios de turno con escaso margen o el uso «abusivo» de las disponibilidades.
Las organizaciones convocantes advierten de que «la seguridad aeronáutica no puede sostenerse sobre una plantilla sometida a fatiga, estrés e incertidumbre permanente», y critican además la falta de voluntad negociadora por parte de la empresa, que habría aplazado o cancelado reuniones de forma reiterada.
Un sistema aeroportuario en crisis
La huelga llega en un momento especialmente crítico para Galicia. Los tres aeropuertos de la comunidad gallega, Vigo, La Coruña y Santiago, atraviesan una pérdida progresiva de conexiones que se ha intensificado en el último año.
Solo el pasado verano, Galicia perdió 13 rutas y cerca de 300.000 plazas. Para la actual temporada estival, la situación empeora: se eliminarán otras 20 rutas, lo que reducirá aún más la oferta de vuelos en un contexto de creciente demanda turística.
El aeropuerto de Vigo es el caso más extremo. Sin el vuelo a Londres operado anteriormente por Ryanair, Peinador se queda sin ninguna conexión internacional regular. Además, Air Nostrum ha eliminado rutas clave como Valencia, Gran Canaria y Lanzarote, dejando una oferta limitada a destinos nacionales como Madrid, Barcelona, Mallorca o Santander, con el único alivio del refuerzo de conexiones con Canarias.
En La Coruña, aunque la situación es algo más estable, también se han producido recortes significativos. La pérdida de rutas como Londres Gatwick reducen su capacidad, si bien el cierre temporal del aeropuerto de Santiago por obras permitirá un refuerzo puntual de conexiones desde Alvedro.
El aeropuerto de Santiago, tradicional motor del tráfico aéreo gallego, vive su peor momento en años. A la retirada de rutas y frecuencias, especialmente tras el repliegue de Ryanair, se sumará el cierre de su pista entre el 23 de abril y el 27 de mayo por obras.
Esta circunstancia obligará a desviar operaciones a otros aeropuertos, principalmente La Coruña, pero también supondrá la cancelación temporal de conexiones internacionales consolidadas. En paralelo, Santiago ha perdido su posición como principal aeropuerto del noroeste, superado por el de Asturias en número de pasajeros.
En este contexto, la huelga de controladores introduce un factor adicional de incertidumbre justo en el arranque de la temporada alta, dibujando un escenario complejo para el transporte aéreo gallego, que ve cómo se agrava una crisis que amenaza su competitividad turística y económica.
