AP-9, una de las autopistas de peaje más polémicas
El Congreso aprueba el plan para el traspaso de la AP-9 a Galicia pese al rechazo de PP y Vox
Bildu, ERC, PNV y Junts han apoyado el acuerdo de PSOE, BNG y Sumar
La negativa de PP y Vox al plan de traspaso de la AP-9 a Galicia no ha impedido que salga adelante en el Congreso. Las enmiendas pactadas por PSOE, BNG y Sumar para articular una ley orgánica han sido aprobadas por el resto de grupos: Bildu, ERC, PNV y Junts.
El texto acordado incluye la transferencia de la titularidad de la Autopista del Atlántico, y que la Administración General del Estado conservará a su cargo, con respecto a Audasa, las obligaciones con repercusiones económicas derivadas de la aplicación de la concesión en vigor y motivadas por decisiones durante su periodo de competencia.
En cuanto a la Xunta, el acuerdo cerrado determina que asumirá «todas las obligaciones con repercusiones económicas y financieras consecuencia de las modificaciones que sobre el régimen económico financiero de la concesión promueva una vez efectivo el traspaso».
Mientras los impulsores defienden que el pacto es fiel, aunque no idéntico en la redacción, a la ley que fue aprobada por unanimidad en el Parlamento, el Gobierno gallego y los populares entienden que «no tiene nada que ver» y que lo «rebaja» en los preceptos económicos.
La Xunta rechaza el acuerdo
El propio presidente, Alfonso Rueda, lo verbalizó este lunes y, aún más contundente, anticipando el voto en contra que luego se ratificaría en la ponencia del Congreso, fue este martes la consejera de Vivienda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, quien afirmó que la Xunta no aceptará que se «desvirtúe» el texto unánime que salió en su día de la Cámara autonómica.
El 'no' de PP y de Vox, en todo caso, no ha bastado para evitar que el resto de grupos de la ponencia aprobasen el informe que recoge lo expresado en las enmiendas, de forma que continuará la tramitación, primero en la Comisión de Transportes y luego en el pleno del Congreso, donde al tratarse de una ley orgánica necesitará la mayoría absoluta (176 apoyos) para que resulte aprobada.
Incumplimientos económicos
El PPdeG ha emitido un comunicado con posterioridad en el que justifica su voto en contra y exige «que se mantenga el texto acordado por unanimidad» en el Parlamento gallego. «Lo único que se evidencia es el interés de estos grupos, los impulsores del pacto, de marginar al principal partido de Galicia, que gobierna en la comunidad, tiene mayoría en el Parlamento y es la primera fuerza del Congreso», han indicado los diputados Celso Delgado, Pedro Puy Tristana Moraleja.
«El Gobierno debe seguir financiando los compromisos adquiridos, dotando a la Xunta de medios financieros para ampliar las bonificaciones de los peajes en un vial cuya concesión a Audasa finaliza en 2024, salvo que el Tribunal Superior de Justicia de la UE determine lo contrario; y suprimir el incremento tarifario del 1% que se aplica desde 2019», reclaman los populares.