El tráfico del AVE Orense-Santiago no se controlará desde Atocha y pasará al centro de Adif en Galicia

El tráfico de la línea de alta velocidad entre Orense y Santiago dejará de gestionarse desde el cerebro operativo de Adif en Atocha y lo asumirá el nuevo el renovado centro de regulación de la circulación de Galicia.

En el actual centro de regulación de la circulación gallego, ubicado en la antigua estación de San Francisco, en Orense, trabajan, simultáneamente, una decena de personas, según informan fuentes del sector consultadas por Europa Press.

Adif anunció en septiembre del año pasado una inversión de 1,1 millones de euros para modernizarlo. Entre otras cosas, a través de un comunicado de prensa, avanzó que contará con un 'videowall' de 35,14 metros cuadrados y «última tecnología».

Lo que comunicó entonces el administrador ferroviario es que el nuevo centro de regulación de la circulación, el cerebro operativo de Adif en Galicia, gestionará, «a distancia y en tiempo real, la circulación de trenes por toda la red de Galicia: líneas de los tres anchos de vía que suman 1.151 kilómetros».

Esto significa que también llevará el tramo de alta velocidad Orense-Santiago, que en la actualidad controla Atocha, desde el pasado miércoles en el foco de las informaciones por el accidente entre un AVE y un Iryo en Urda (Toledo), con el resultado de al menos 69 fallecidos.

«También, como novedad respecto al actual CRC, gestionará el tramo Ferrol-Ribadeo, de la red de ancho métrico. Todo el tramo en territorio gallego de la red de ancho métrico», precisan fuentes de Adif consultadas por Europa Press.

El nuevo centro está en construcción y las fuentes del sector consultadas apuntan que «se trata de modernizar, unificar y mejorar las instalaciones», porque «falta hace». «La compañía ya despliega el software» y «avanza en la adecuación del edificio de la antigua estación de San Francisco que acogerá a este puntero centro», decía Adif hace un año, sin aportar plazos.

En el actual trabajan 10 personas «simultáneamente», que controlan el tráfico de toda la red convencional de Galicia. «Ahora se controla todo menos el nuevo Madrid-Orense (que llega hasta Taboadela) y el Ourense-Santiago (nuevo)», explican las fuentes consultadas.

De hecho, con el nuevo centro habrá otro cambio: el límite de Taboadela va a modificarse y pasará, con la puesta en servicio de otro tramo (actualmente en plataforma, sin vía), a Seixalbo, más cerca de Orense. Es decir, desde Atocha llevarán Madrid-Seixalbo en lugar de Madrid-Taboadela y el Taboadela-Seixalvo actual seguirá en servicio gestionado por Orense.