Una nueva incidencia vuelve a provocar retrasos en la línea del AVE Madrid-Sevilla

Un tren AVE que partió a las 12:00 horas de este domingo desde la capital de España con destino a la estación de Santa Justa quedó detenido en mitad del trayecto debido a una avería técnica, según confirmó la operadora Renfe.

El incidente, que se prolongó durante más de tres horas, obligó a suspender la marcha del convoy hasta que fue posible reanudar la circulación pasadas las tres de la tarde. La incidencia afectó no solo al tren averiado, sino también a otros seis servicios, generando un notable colapso en la estación sevillana, donde cientos de viajeros esperaban sin información clara sobre la situación y también en la de Córdoba Central, que vio como los pasajeros volvían a enfrentarse a retrasos similares a los vividos el pasado día 5, cuando un robo de cable provocó un auténtico caos ferroviario.

Entonces, dicho robo de cable en varios puntos de la provincia de Toledo paralizó la circulación de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía, afectando a más de 10.000 pasajeros y una treintena de trenes. En esta ocasión, aunque la demora ha sido menor, la indignación de los usuarios ha sido igualmente notable.

Renfe ha informado que se investigan las causas de esta última avería y que se está trabajando para minimizar el impacto sobre el resto de la operativa. La compañía también ha anunciado que los viajeros perjudicados podrán acogerse a las compensaciones previstas en su política de puntualidad.

Este hecho se une a otra incidencia ya solucionada en la infraestructura entre Hornachuelos y Villanueva de Córdoba, que dejó durante la noche del sábado nuevos retrasos en los trenes de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que también afectó a otras estaciones de ciudades andaluzas como Granada o Málaga.

Previamente, Adif explicó que la incidencia afectó a los enclavamientos entre Hornachuelos y Villanueva de Córdoba --ancho estándar--, por lo que la circulación se vio interrumpida en ambas vías. Tras solucionarse, los trenes fueron recuperando gradualmente su frecuencia de paso normal, experimentando los convoyes retrasos que oscilaron entre los 24 y 118 minutos.