La Guardia Civil cuenta con menos vehículos en Córdoba y agrava el envejecimiento de su flota

La situación del parque móvil de la Guardia Civil en la provincia de Córdoba se ha deteriorado en los dos últimos años, con una reducción del 5% en el número de vehículos disponibles entre 2024 y 2025, según datos oficiales recabados por la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC).

La organización advierte de que esta caída se produce en paralelo a un desplome en la incorporación de nuevos vehículos: de las cuarenta unidades asignadas en 2022 se ha pasado a solo ocho en 2025, ejercicio en el que además se dieron de baja otros 16.

El problema no es solo cuantitativo. AUGC subraya que la flota presenta una media de antigüedad superior a los diez años, con un 41% de vehículos que supera esa cifra y un 32% por encima de los quince años. Incluso hay 47 unidades con más de dos décadas en servicio.

A ello se suma el elevado uso: el 35% de los vehículos acumula más de 200.000 kilómetros y un 16% rebasa los 300.000. Estos datos contrastan, según la asociación, con los de la Policía Nacional en Córdoba, cuya antigüedad media se sitúa en 7,8 años.

Más gasto y problemas operativos

El envejecimiento del parque móvil tiene un impacto directo en el mantenimiento. Durante 2025 se destinaron más de 281.000 euros a reparaciones en la provincia, con un acumulado que supera los dos millones de euros en los últimos años.

AUGC también señala problemas de operatividad en el día a día. Denuncia que predominan los turismos frente a vehículos todoterreno, lo que dificulta la actuación en zonas rurales, obligando en ocasiones a los agentes a continuar a pie para evitar daños en los vehículos.

Además, pese al aumento de unidades híbridas y eléctricas, muchos acuartelamientos carecen de puntos de recarga, lo que limita su uso efectivo.

Vehículos celulares y riesgos

La asociación pone el foco en los vehículos destinados al traslado de detenidos. En la provincia no se han incorporado nuevos furgones celulares y dos de los tres existentes en el entorno penitenciario carecen de cinturones de seguridad y cuentan con asientos laterales, lo que, según AUGC, supone un riesgo para la integridad de los ocupantes.

Estos vehículos presentan, además, una media de 16 años de antigüedad y más de 250.000 kilómetros.

Tráfico pierde un 20% de su flota

La situación también afecta al Subsector de Tráfico, con base en Córdoba, Lucena y Peñarroya-Pueblonuevo. La flota, compuesta en gran parte por motocicletas, supera los seis años de media y un 22% de los vehículos tiene más de una década.

Un tercio supera los 200.000 kilómetros y el 17% los 300.000. En 2025 no se incorporó ningún vehículo nuevo, pese a que se dieron de baja seis, lo que ha provocado una reducción del 20% del parque móvil en los últimos cinco años, junto a un aumento significativo del gasto en mantenimiento.

AUGC insiste en que estos datos reflejan un deterioro progresivo de los medios materiales en la provincia y reclama una renovación urgente de la flota para garantizar la seguridad y eficacia del servicio.