Aeropuerto YA denuncia la «absoluta falta de voluntad política» del Gobierno de Pedro Sánchez con la aduana

La plataforma ciudadana Aeropuerto YA ha hecho balance de la situación del aeropuerto de Córdoba y ha centrado sus críticas en la ausencia de servicio de aduana y control de pasaportes, una carencia que, según el colectivo, impide cualquier vuelo a Reino Unido o Irlanda —principales puertas de entrada del turismo estadounidense a Europa— y deja a la provincia en una situación de «deshonor» compartida únicamente con Huesca, las dos únicas provincias españolas con aeropuerto limitado al espacio Schengen.

En su comunicado, la plataforma recuerda que se cumplen casi dos años desde que Aena solicitó formalmente este servicio al Gobierno de Pedro Sánchez. Desde entonces, aseguran, «solo hemos sido testigos de contradicciones, medias verdades y una absoluta falta de voluntad política». Como ejemplo, citan los recientes viajes de promoción de concejales del Ayuntamiento de Córdoba a Miami —tanto en el marco de la Feria de Abril de Sevilla como en la firma de un convenio de colaboración permanente para el Festival Internacional de Piano Rafael Orozco, que incluye intercambio de pianistas—. «Nos preguntamos si estos viajes van a traer aparejada la implantación de control de pasaportes que permitan el aterrizaje de pianistas y viajeros procedentes de Miami o si simplemente son ‘escapaditas’ desde otros aeropuertos», afirman.

Cifras positivas

Junto a esta denuncia principal, Aeropuerto YA destaca el buen comportamiento de las conexiones existentes. El primer año completo de la ruta a Barcelona ha superado los 30.400 pasajeros con una ocupación media del 81 %, una cifra que, según la plataforma, supera la de otras rutas de Vueling a Barcelona en ciudades donde llevan más tiempo operando. La conexión con Las Palmas mantiene su tendencia al alza, con un 7 % más de ocupación respecto a septiembre del año anterior, lo que consideran «prueba de que la conexión se ha estabilizado y sigue creciendo».

Reducción de frecuencias

Pese a estos datos, el colectivo lamenta la reducción de frecuencias de la ruta a Barcelona en noviembre y enero, que califica de injustificada, «máxime cuando Vueling está ampliando rutas en aeropuertos cercanos» como Madrid-Barcelona o Bilbao-Milán y Bilbao-Londres, donde incrementa las frecuencias.

En materia de mejoras operativas, subrayan la necesidad de perfeccionar el sistema de aproximación para minimizar el impacto de los bancos de niebla de diciembre y enero y evitar desvíos a Sevilla. Proponen, además, aprovechar las sustituciones de equipos de aterrizaje instrumental en otros aeropuertos para solucionar el problema «con un coste mínimo».

Sobre el plan DORA y las mejoras previstas en el parque de bomberos, valoran el avance como «una buena señal», pero instan a Aena a ser más ambiciosa: un nuevo edificio para el parque de bomberos situado más centrado respecto a la pista, que permita destinar el actual a la ampliación de la terminal modular para atender dos aeronaves al mismo tiempo, y la definición de una zona logística e industrial ofertable a operadores y empresas. En este último punto, señalan que Diputación y Ayuntamiento pueden liderar las negociaciones con el sector privado.

Finalmente, reconocen el trabajo de las administraciones locales para dotar de más contenido al aeropuerto, pero reclaman «una mayor colaboración entre administraciones» para dar un mejor servicio a los cordobeses, generar más empleos y llegar a más personas, autónomos y empresas.