De las aulas al asfalto: la escudería universitaria que pone a Córdoba en la parrilla de salida

Talento, fibra de carbono y pruebas de motor. En la Universidad de Córdoba se preparan los futuros ingenieros de la Fórmula 1, pilotos o mánager en una escudería con dos años de vida que va a dar mucho que hablar. Una generación que habla el mismo idioma que Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc o George Russell.

El Córdoba Racing Team es talento, ganas de competir y un propósito: «Que el futuro del equipo no tenga límites», afirma Francisco Jesús Luna, director del equipo. Este grupo de jóvenes es el responsable de convertir en un Campus de Rabanales en un box y el trazado de Puente Genil en su circuito de pruebas.

Pero el CRT es mucho más que un grupo de estudiantes con una pasión. Fabrican velocidad, comunidad e ilusión en la UCO y compiten con los mejores equipos del mundo en la Formula Studient, la competición internacional donde se dan cita universitarios de todo el mundo con un monoplaza que ellos mismos deben construir al son de un idéntico reglamento.

«Tenemos que desarrollar a lo largo del año un monoplaza que cumpla con las recomendaciones de seguridad con un equipo con diferentes perfiles. Partimos del aula del motor -que el pasado octubre hizo una exposición de coches histórico- y ahora, comenzamos a despegar un poco».

«Queremos hacer una marca como equipo de competición no sólo quedarnos en la Formula Student». Pero, para ello, necesitan más presupuesto y personal: «Esto es para todos los alumnos de la Universidad de Córdoba, estudien lo que estudien. Hay más de 13.000 alumnos y buscamos talento. Mucha gente puede apoyar el proyecto, no sólo los que cursan ingeniería. Actualmente tenemos biotecnólogos, historiadores o gestores culturales. La carrera no define dónde estas o dejas de estar».

Siguientes pasos

Aunque su andadura aún es corta frente a otros equipos del mundial que llevan 10 o 12 años desarrollando un monoplaza y compitiendo, el CRT sigue dando pasos de gigante. «El año pasado fueron a Montmeló 78 equipos de países como China o Italia y sólo competimos 24. Las pruebas son duras y los controles técnicos exhaustivos».

Para este año, «el cambio está siendo brutal. En la temporada anterior éramos 12 personas y ahora somo 32 alumnos. Hemos crecido tecnológicamente y en cuanto a personal. Confiamos mucho en el proyecto». Un proyecto que sienta las bases del motor en Córdoba y se une a otras universidades españolas como la de Sevilla, Cádiz, Vigo, Madrid o Málaga.

Su próxima parrilla de salida: del 1 al 7 de agosto en el circuito de Cataluña, para el que aún quedan dos meses de duro trabajo y pruebas.