Capa de contaminación sobre la ciudad desde el Cerro del Tío Pío
Aprobado el Plan de Movilidad Sostenible con el que se reducirá un 65% las emisiones de CO2
Con este proyecto se espera rebajar la tasa contaminante recogida en 1990
La Junta de Gobierno de la ciudad de Madrid ha aprobado este jueves, 10 de febrero, su nuevo Plan de Movilidad Sostenible Madrid 360 (PMS), un instrumento con el que se regulará las políticas de movilidad del Ayuntamiento con el objetivo de rebajar un 65% las emisiones de CO2 respecto a 1990.
Así lo ha explicado la portavoz de Gobierno municipal, Inmaculada Sanz, se abre ahora el plazo de información y acabará con su aprobación definitiva en la Junta de Gobierno. Este plan aglutina la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, las dos ordenanzas que la sustentan (Movilidad Sostenible y Calidad del Aire y Sostenibilidad), la Hoja de Ruta para la Neutralidad Climática, el Plan Estratégico de la EMT y el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2023.
Dicho proyecto promueve las cuatro S: movilidad sostenible, segura, saludable y eficiente o Smart, además fija dos horizontes temporales para su aplicación en 2025 como corto-medio plazo y 2030 como largo plazo.
Planes propuestos
Medios para lograrlo
Este nuevo plan supone una inversión a cargo del Ayuntamiento de Madrid de 1.978 millones de euros para el desarrollo de las acciones propuestas. La mayor partida presupuestaria de este plan, 729 millones, estará destinada a promover la movilidad activa.
Este plan aglutina el el Plan Estratégico de la EMT
Transporte público y movilidad peatonal
Madrid es uno de los referentes a nivel mundial en cuanto a desarrollo del transporte público, por ello es uno de los principales objetivos del programa. Dentro de esta evolución, se incluyen las actuaciones previstas en el Plan Estratégico de la EMT que contempla una modernización del servicio y de la flota de autobuses a través de la inversión de 1.000 millones de euros, al igual que la red carriles-bus fuera de la M-30.
Asimismo, se apuesta por la mejora de la movilidad peatonal y se pondrá en marcha con carriles bici en los nuevos ejes estratégicos de movilidad. Un ejemplo de esta puesta en marcha es la remodelación de Joaquín Costa, el carril bici en paseo de la Castellana o el nuevo diseño de la calle Pedro Bosch.
