Intercambiador de Conde de Casal
Así será el intercambiador de Conde de Casal que comenzará a construirse este mes y dará servicio a 65.000 viajeros
El proyecto incluye la creación de un área intermodal en superficie que reunirá en un solo espacio las paradas de autobuses urbanos e interurbanos
El intercambiador de Conde de Casal comenzará a construirse el próximo 17 de febrero. Este nuevo espacio incluirá la futura conexión de la ampliación de la Línea 11 de Metro con la L6 en este punto de la capital. El Gobierno regional invertirá 40 millones de euros en esta nueva infraestructura, que beneficiará a más de 65.000 viajeros diarios y estará operativa en el primer semestre de 2027.
El proyecto incluye la creación de un área intermodal en superficie que reunirá en un solo espacio las paradas de autobuses urbanos e interurbanos, actualmente dispersas por la zona.
Con esta reorganización, los usuarios podrán acceder a diferentes medios de transporte en un mismo punto, que contará con 3.000 metros cuadrados y dispondrá de 13 dársenas.
La ejecución de la obra está prevista en un plazo de 48 meses y presenta un diseño caracterizado por arcos de madera, en cuyos extremos superiores se instalarán jardineras para aportar un aspecto más natural al entorno.
Además, la infraestructura será completamente accesible y contará con medidas de eficiencia energética, incluyendo la instalación de paneles fotovoltaicos en la cubierta.
De forma paralela, la Dirección General de Infraestructuras continuará con los trabajos de ampliación de la Línea 11 de Metro.
En el área situada bajo el paso inferior que une la Avenida del Mediterráneo con la A-3, se construirá la nueva estación y su enlace con la Línea 6.
Plan de movilidad por las obras del intercambiador de Conde de Casal
Refuerzo transporte público
El Consorcio Regional de Transportes ha elaborado un plan de movilidad con el objetivo de paliar las afecciones al tráfico durante el desarrollo de las obras y facilitar los desplazamientos en la zona, modificando las rutas de distintas líneas de autobuses urbanos e interurbanos.
Desde las 6:00 horas del día 17 de febrero se suprimirá uno de los dos carriles de entrada a la capital y se estrechará la vía de salida. Se recomienda a los ciudadanos que utilicen el transporte público y planifiquen previamente el viaje que mejor se adapte a sus necesidades.
Para ello, Metro de Madrid incrementará el servicio en las líneas 1 y 9 del suburbano, mientras que tanto la EMT como los interurbanos reforzarán las frecuencias de los autobuses de la zona para dar cobertura a todos los usuarios.
El CRTM realizará un continuo seguimiento del plan de movilidad para adaptarlo y mejorarlo en caso de ser necesario, en función de la evolución de los trabajos.
Durante los primeros días un equipo de más de 100 personas entre personal de seguridad y atención al cliente se encargarán de resolver cualquier duda a pie de calle.
