Metro de Madrid renueva las instalaciones eléctricas de su centro neurálgico con 16,6 millones

Metro de Madrid llevará a cabo una renovación integral de las instalaciones eléctricas del depósito de Canillejas de Metro, con una inversión de 16,6 millones de euros. Este complejo, considerado el centro neurálgico del transporte suburbano madrileño, es clave para los más de dos millones de viajeros que utilizan el servicio a diario.

El Consejo de Gobierno ha sido informado hoy sobre la propuesta de adjudicación de estas obras, que tendrán un plazo de ejecución de 48 meses.

El proyecto contempla la modernización de las infraestructuras de alta y baja tensión con el objetivo de mejorar la seguridad y fiabilidad en uno de los espacios más estratégicos de la red de Metro de Madrid.

En detalle, el plan incluye la construcción de cuatro nuevos centros de transformación y la reforma de otros dos ya existentes, que actualmente suministran energía a este complejo a través de una red interna de 15 kilovoltios.

Una de las principales novedades es que, tras la actualización, estas instalaciones se integrarán en las plataformas de monitorización y supervisión remota del operador metropolitano, avanzando así en la digitalización del servicio.

Asimismo, la reforma contempla la actualización completa de las instalaciones eléctricas de baja tensión. Esto implica la sustitución del actual sistema de iluminación por tecnología LED, además del suministro e instalación de nuevos cuadros eléctricos, cableado, cajas de conexión y tomas de corriente.

Con esta inversión, la Comunidad de Madrid refuerza la modernización de un espacio esencial para el funcionamiento de la red de Metro. El depósito de Canillejas es considerado el corazón del suburbano, ya que alberga los talleres centrales donde se realizan las revisiones más exhaustivas de los trenes.

Además, en estas instalaciones se encuentran las cocheras de las líneas 5 y 7, la Escuela de Formación y el centro logístico de la compañía metropolitana.

Centro logístico

En este enclave está el nuevo centro logístico de Metro tiene un almacén automático con el que satisface las necesidades de cualquier estación. Este depósito tiene un robot mecanizado que se compone de ocho cabezas que organizan y seleccionan las piezas ligeras.

El objetivo a futuro de este centro logístico es convertirse en un sistema pionero en España que permitirá dar soporte al mantenimiento de trenes y de toda la red de Metro. Si falla alguna pieza en una escalera mecánica este centro envía la pieza correspondiente.

Este innovador almacén reduce considerablemente el espacio y el tiempo de búsqueda de piezas. Además, se le suma el reparto instantáneo mediante las furgonetas 100 % eléctricas de la empresa regional.

Este futurista almacén supone la incorporación de la tecnología más avanzada en la preparación de pedidos de forma automática con robots. La empresa encargada de esta maquinaria es la noruega Autotore.

Desde un ordenador central un operario selecciona la pieza concreta que se necesita, envía la orden a la máquina y esta se encarga de buscar y extraer lo necesario mediante un sistema de cubetas. Ocho robots son los encargados de que la maquinaria funcione a tiempo y a la perfección; extraen y vuelcan el material.

Este mecanismo permite incrementar la eficiencia en las actividades logísticas y aumentar la capacidad de almacenamiento. Un detalle que se tuvo que cuidar mucho fue la planicie del terreno.