Obra de ampliación del enlace entre las carreteras M-500 y M-503
Comunidad de Madrid
Madrid culmina la obra que aliviará atascos en las zonas de Pozuelo, Aravaca, Somosaguas y Casa de Campo
El nuevo trazado ayudará a solventar los problemas de congestión del tráfico en una zona que conecta con los corredores de la A-6, la M-30 o la M-40
La Comunidad de Madrid ha finalizado las obras de mejora y ampliación del enlace entre las carreteras regionales M-500 y M-503. Una reforma que permitirá mejorar la fluidez circulatoria de un tramo por el que cada día circulan unos 45.000 vehículos del área de influencia de Pozuelo de Alarcón, Aravaca, Somosaguas y Casa de Campo.
Tal y como ha informado este viernes la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras del Gobierno madrileño, la inversión realizada para esta obra, que ha durado nueve meses, han sido 1,5 millones de euros.
Obra de ampliación del enlace entre las carreteras M-500 y M-503
El objetivo de la remodelación es evitar la congestión de tráfico de la zona para lo que se ha construido un carril trenzado mediante la ampliación del carril de deceleración en sentido Aravaca y la prolongación de 800 metros del de aceleración en sentido Madrid.
Para ello, se han empleado 3,5 millones de toneladas de material para el pavimento y 730.000 metros cúbicos de armazón de malla metálica, necesaria para contener los taludes en el margen que discurre junto a la Casa de Campo, señala la Comunidad de Madrid a través de una nota, en la que recuerdan que la zona en la que se han realizado las obras conecta con importantes corredores como la A-6, la M-30 o la M-40.
Obra de ampliación del enlace entre las carreteras M-500 y M-503
De esta forma, el nuevo trazado «aumentará la eficiencia del tramo y facilitará también la movilidad de municipios con gran densidad de población como Majadahonda, Boadilla del Monte o Las Rozas de Madrid».
Esta obra se enmarca dentro de la Estrategia de Conservación y Explotación de Carreteras 2023-2026, que cuenta con una inversión de 204 millones de euros para sus más de 2.500 kilómetros de vías, lo que supone 25.000 euros por kilómetro. El plan incluye la rehabilitación de firmes, acondicionamiento de márgenes, cuidado y reparación de estructuras, instalaciones semafóricas y alumbrado.
