Prolongación de la Línea 5 de Metro hasta Barajas
La obra 'silenciosa' de Metro de Madrid que conectará una línea con el aeropuerto de Barajas
Por el momento, se lleva ejecutado un avance aproximado del 10,67 % de la infraestructura
Metro de Madrid continúa expandiéndose y modernizando sus instalaciones. Una de sus futuras conexiones será la prolongación de la Línea 5 hasta el aeropuerto de Barajas. Una obra 'silenciosa' que no molesta a ningún usuario dado que no afecta a ninguna estación, y que comenzó el día 10 de mayo de 2025. Esta actuación cuenta con 180.919.200 euros de presupuesto y finalizará en noviembre de 2027.
Por el momento, «se lleva ejecutado un avance aproximado del 10,67 %», señalan fuentes de la consejería de Transportes a El Debate.
En este sentido, detallan que «tras una fase inicial de obtención de todos los permisos para iniciar los trabajos con todas las garantías para la seguridad operacional dentro del terreno aeroportuario de la T1 y T2 y el retranqueo de servicios afectados (oleoductos, gaseoducto….) actualmente ya se están ejecutando el túnel entre pantallas en tres frentes, con tres equipos de pantallas independientes».
La prolongación de la Línea 5 de Metro será de 1,7 km desde Alameda de Osuna hasta la parada de la Línea 8 correspondiente a las terminales T1,2,3.
Prolongación de la Línea 5 de Metro hasta Barajas
La nueva estación seguirá los estándares de Metro de Madrid en funcionalidad, accesibilidad y seguridad. Para ello, contará con un amplio espacio central de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas.
De esta manera, la estación contará con dos andenes laterales de 4,5 metros y un andén central de 11,6 m. También se construirá una nueva cola de maniobras con capacidad para ocho trenes y cuatro vías de 210 metros, lo que mejorará la operatividad de la línea.
Además, uno de los elementos más llamativos es su gran cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural en su interior y ofrecerá a los viajeros vistas del aeropuerto.
Prolongación de la Línea 5 de Metro hasta Barajas
En cuanto a la proyección del túnel, se combinarán distintos métodos: parte del túnel se perforará con el tradicional pico y pala y otra parte con la técnica de muros de pantalla.
Este se diseña para doble vía y se iniciará al final de la actual cola de maniobras de la Línea 5, tras la estación de Alameda de Osuna y atravesará infraestructuras como la M-11 y M-14.
Con esta ampliación será más fácil y rápido llegar al aeropuerto. La Línea 5 que transporta más de 77 millones de pasajeros al año, ofrecerá una nueva alternativa para llegar al aeródromo desde el centro de Madrid.
La Línea 5 de Metro tiene 25 kilómetros que se reparten a lo largo de 32 estaciones. Cruza la ciudad de Madrid en el eje nordeste-suroeste con paradas en el centro de capital y cuenta con conexiones con la red de Cercanías en puntos como Acacias, Pirámides y Aluche.
