Rascacielos, zonas verdes, parking y bicimad: novedades en la metamorfosis de una parcela de 12.000 m2 en Madrid

El futuro ámbito urbanístico Nuevo Sur-Méndez Álvaro dio ayer un paso de gigante con la aprobación definitiva en el Pleno de Cibeles del convenio para su gestión y ejecución. Con la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid que este miércoles recibió luz verde, el Ayuntamiento se ha hecho con el 72 % de la parcela de casi 12.000 metros cuadrados del distrito de Arganzuela propiedad de El Corte Inglés.

De esta manera, el Consistorio capitaneado por José Luis Martínez-Almeida se queda con una parte de esa parcela, la situada al suroeste y que abarca 8.500 metros cuadrados, que, a su vez, se divide en dos fincas con calificaciones superpuestas. En una de ellas se va a construir una gran zona verde y en la otra la EMT va a levantar un nuevo centro de operaciones para a albergar en un único enclave sus principales servicios operativos de movilidad urbana.

Este último proyecto se va a ejecutar bajo tierra, en una superficie de 28.000 metros cuadrados donde también se va a instalar la base de operaciones y mantenimiento de bicimad con capacidad para albergar 9.000 bicicletas, una base de grúa con 1.200 plazas de almacenamiento temporal de vehículos retirados de la vía pública, un aparcamiento público rotacional de 320 plazas y un hub de movilidad eléctrica con servicios de carga rápida, vehículos compartidos y logística de última milla.

Mientras tanto, la otra parte de la parcela, ubicada al noroeste y de 3.311 metros cuadrados, continúa siendo del promotor para uso de servicios terciarios en su clase de oficinas. El privado podrá construir las edificaciones que considere siempre que no supere la superficie máxima edificable, cuantificada en 51.776 metros cuadrados, donde podría albergarse una torre de hasta 27 plantas.

Plazos de las obras

El convenio que este miércoles recibió luz verde definitiva establece la demolición total del antiguo centro comercial de El Corte Inglés, cerrado desde febrero de 2024, a costa del promotor, en un plazo mínimo de 18 meses y un máximo de 24.

Tras la actuación, según informa el Ayuntamiento de Madrid, se procederá al proyecto unitario de obras de edificación y urbanización en la parcela que es cedida al Consistorio, que comprenderá la urbanización de la zona verde por tres millones de euros, la construcción del edificio dotacional bajo la misma, y la ejecución del centro de movilidad por EMT Madrid.

Esta actuación se coordinará con el proyecto de obras de edificación de la parcela del privado, manteniendo criterios de diseño homogéneos y tratamiento unitario de la urbanización exterior, garantizando la continuidad de las sendas peatonales y la accesibilidad al edificio de la parcela 2, que se podrá realizar atravesando la zona verde de la parcela 1, la municipal.