Curva Monumental del GP de Madrid
La cuenta atrás del GP de F1 de Madrid para llegar en tiempo y forma: pianos, paddocks y gradas
Ifema perfila los últimos retoques antes de que lleguen las escuderías al recinto ferial de la capital
Tan solo quedan tres meses para que se celebre el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid. El circuito ya está construido, pero quedan un par de detalles por pulir, como las gradas, los paddocks y los pianos por donde discurrirán los vehículos para acortar segundos en las curvas. Por el momento, en Ifema está atajando estos tres puntos importantes. En el caso del paddock, está toda la estructura y el cableado, faltan colocar los vinilos y material técnico de las escuderías.
Por su parte, los pianos faltan porque se pinten y se apliquen dentro del circuito. En cuanto a las gradas, los encargados de la construcción de estas están tranquilos porque son 'prefabricadas' y no se tarda nada en ponerlas y retirarlas.
Estos tres puntos llegarán en tiempo y forma a septiembre, dado que lo más complejo e importante, que es el circuito, ya está asfaltado. Ifema continúa con movimiento de tierras y su puesta a punto para que Madrid sea el mejor Gran Premio de F1.
Hay que destacar que la zona de boxes tendrá 40 garajes completamente modulables para diferentes competiciones. MADRING ya cuenta con una longitud aproximada de 5,4 kilómetros y un total de 22 curvas. El recorrido ha sido diseñado para combinar sectores muy rápidos con zonas técnicas y exigentes para los pilotos.
Asfaltado del circuito del Gran Premio de F1 de Madrid
La velocidad punta podrá superar los 300 kilómetros por hora en algunos puntos del circuito, mientras que varias frenadas fuertes favorecerán los adelantamientos y el espectáculo en carrera.
Entre los elementos más llamativos destaca «La Monumental», una espectacular curva peraltada de más de medio kilómetro de longitud que alcanza una inclinación cercana al 24 %. El propio Carlos Sainz Jr. ha dicho que hay que pillarla a «270km/h».
Más del 90 % de los espectadores MADRING podrá acceder al recinto mediante transporte público gracias a la cercanía de estaciones de Metro, Cercanías y líneas de autobús.
Asfaltado del circuito del Gran Premio de F1 de Madrid
El cartel del Gran Premio
Uno de los elementos más esperados del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid es el cartel. La pieza, inspirada en el lema «De MADRING al cielo», reúne algunos de los símbolos más reconocibles de Madrid junto a La Monumental, la curva llamada a convertirse en uno de los nuevos iconos del campeonato.
Como secreto, el cartel incorpora además ilustraciones realizadas a mano por miembros del equipo que trabaja diariamente en el proyecto, reforzando el vínculo humano y emocional de MADRING con Madrid.
Asfaltado del circuito del Gran Premio de F1 de Madrid
Otra de las curiosidades del Gran Premio de Madrid es que tiene la bandera de España más alta del país, destronando así a la de la plaza de Colón, que durante 25 años ha liderado este ranking.
La bandera de España de MADRING, de 16,66 por 25 metros, ondea sobre un mástil de 54 metros de altura y se hace con el liderato de la enseña más alta del país.
Bandera y pit building del GP de Madrid de F1
Está ubicada entre la curva 3 y la incorporación del pit lane, en la zona oeste del recinto, y su altura equivale a una centésima parte de la longitud total del circuito.
La instalación cuenta además con iluminación nocturna, baliza aeronáutica en la coronación del mástil y un sistema motorizado que permite arriar el paño completo en aproximadamente tres minutos.
