¿Cuándo llegó el Metro a cada sector de Madrid?

Si hay un medio de transporte estrella dentro de la Comunidad de Madrid, ese es el Metro. Los trenes subterráneos de la ciudad llevan décadas acompañando a los ciudadanos en todos sus trayectos, y ya forman parte del día a día de millones de madrileños dentro de la capital.

Pese a la comodidad actual, el Metro ha sufrido grandes cambios a lo largo de la historia, y un sinfín de ampliaciones han marcado un recorrido que ya se conocen de memoria muchos viajeros. Y es que el Metro no ha dejado de evolucionar desde sus comienzos, llegando a conectar cientos de barrios y distritos madrileños.

Inauguración y primeros tramos

Cuando el rey Alfonso XIII inauguró el Metro de Madrid en 1919, solo había un trayecto por el que circular. Este unía los enclaves de Cuatro Caminos y Sol, y tenía unos 3,5 kilómetros de longitud, sumando un total de 8 paradas. El trayecto posteriormente se convirtió en el núcleo central de la Línea 1.

Sin embargo, las siguientes ampliaciones no tardaron en llegar, y en los años venideros se sumaron a la red de transporte diferentes estaciones en dirección al sur, alcanzando a Puente de Vallecas. No obstante, el cambio más importante de esa época llegó en 1924, con la apertura de la Línea 2, conectando Sol con Ventas, así como posteriores paradas en Quevedo u Ópera.

Crecimiento y expansión por barrios

La siguiente expansión importante del Metro de Madrid llegó al término de la Guerra Civil. Fue en estos cuando nacieron las Líneas 3 y 4, conectando barrios como Argüelles, Salamanca o Retiro. De este modo, a principios de los años 40 los trenes ya hacían parada en un total de 42 estaciones.

Por otro lado, el sur se siguió expandiendo durante las siguientes décadas con la apertura de la Línea 5, que conectaba lugares como Callao con Carabanchel, dando servicio a los tramos intermedios. La Línea 6, por su parte, no llegó hasta 1979, inaugurando el primer tramo Cuatro Caminos-Pacífico con un recorrido de 6.977 metros y 10 estaciones, permitiendo la movilidad en esta línea los residentes de República Argentina, Avenida de América o Manuel Becerra.

A partir de la década de los ochenta continuaron llegando otras líneas, como la 8 y la 9, que conectaron espacios como Fuencarral y Chamartín con el centro financiero de Nuevos Ministerios, u otros puntos de Madrid como Moratalaz.

Las últimas líneas, la 11 y la 12, conectaron los barrios suroeste con Plaza Elíptica y el resto de la red, así como también otros lugares más lejanos como Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Móstoles, creando una red transversal entre los grandes municipios del sur sin tener que pasar por el centro de Madrid.

Extensión por distrito

De este modo, el Metro de Madrid ya ha alcanzado todos los distritos que conforman la ciudad, conectando a los ciudadanos para que puedan moverse cómodamente para realizar sus vidas. Esta es la lista de en qué año llegó la primera parada de metro a todos los distritos de la capital: