De Chamartín a Ópera: estos son los cinco rincones de Metro que esconden una curiosa historia detrás

El Metro de Madrid, además de servir como medio de transporte para cientos de miles de personas todos los días, cuenta con una amplia historia que, dependiendo de la estación, puede resultar muy curiosa y sorprendente.

Son cuatro exactamente las estaciones que albergan actualmente museos o espacios de mucho interés, como naves o vestíbulos: Pacífico (que cuenta con dos de estos espacios), Chamartín, Chamberí y Ópera. A esta lista se suma una quinta estación, la de Ventas, que actualmente está restaurando un antiguo vestíbulo oculto que estuvo cerrado al público desde los años 70.

Nave de Motores de Pacífico

Esta lista la inicia la Nave de Motores de la estación de Pacifico (líneas 1 y 6). Construida entre 1922 y 1923, todavía conserva su aspecto original a pesar de que fue restaurada en el año 2008. En la nave se ubican tres motores y demás maquinaria, como alternadores o transformadores, que servían para generar la energía con la que funcionaban los trenes.

Se construyó con el objetivo de mejorar el servicio de Metro y prever insuficiencias en el suministro eléctrico. Llegó incluso a proporcionar electricidad a la ciudad durante la Guerra Civil a través de Unión Eléctrica Madrileña, una compañía que se dedicaba a la generación y distribución de energía eléctrica.

Fue clausurada en el año 1972 tras dejar de generar energía en los 50 y, gracias a algunas intervenciones –destacando al arquitecto y urbanista Antonio Palacios–, puede mostrarse al público con elementos expositivos y museográficos.

Cuenta con visitas libres y guiadas, con un máximo de 28 personas por grupo y en un tiempo aproximado de entre 30 y 40 minutos. Ambas son gratuitas y las reservas se habilitan entre los días 19 y 22 de cada mes. En cuanto a los horarios, viernes de 16:00h a 20:00h, sábados de 10:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h y domingos de 10:00h a 14:00h.

Los Caños del Peral

El segundo lugar de esta lista se encuentra en Ópera (líneas 2 y 5), diez metros bajo la plaza de Isabel II. Se trata de un museo en el que se recrea la fuente de los Caños del Peral (que contaba con seis caños y sus pilas), una de las que se comenzó a utilizar en las ciudades en sustitución a los aljibes o las pilas instaladas en las plazas.

Esto se debe a que a principios del siglo XVI no llegaba el agua a los hogares madrileños y, gracias a la instalación de estas fuentes, se podía recoger el agua del manantial junto al arroyo del Arenal. Además, la visita ofrece conocer el acueducto que abastecía de agua al Palacio Real desde el siglo XVII hasta casi el XX.

Las visitas, al igual que en la Nave de Motores, son libres y guiadas con un máximo de 28 personas por grupo y en un tiempo aproximado de entre 30 y 40 minutos. Ambas son gratuitas y las reservas se habilitan entre los días 19 y 22 de cada mes. En cuanto a los horarios, viernes de 16:00h a 20:00h, sábados de 10:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h y domingos de 10:00h a 14:00h.

Estación de Chamberí

La estación de Metro de Chamberí (línea 1) esconde un museo que se abrió al público en el año 2008 y que muestra algunos recorridos de la antigua estación, cerrada el 22 de mayo de 1966. Diseñada por parte de Antonio Palacios, cuenta con una bóveda que va recubierta de azulejo blanco biselado y con luz natural que se incorporó mediante un lucernario en el vestíbulo, hoy cegado.

También tiene unos estribos decorados con recuadros de azulejos sevillanos que limitan el contorno de los carteles anunciadores, que son uno de los grandes atractivos de la estación y se conservan tal y como fueron creados en la década de los 20, hace cien años.

Las visitas también son de máximo 28 personas por grupo, con guía especializado y en un tiempo aproximado de entre 30 y 40 minutos. Cuentan con un espacio adaptado para personas con movilidad reducida y las visitas también se reservan entre el 19 y el 22 del mes anterior. En cuanto a los horarios, viernes de 16:00h a 20:00h, sábados de 10:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h y domingos de 10:00h a 14:00h.

Estación de Chamartín

Por su parte, la estación de Chamartín (línea 1 y línea 10) cuenta con una exposición de trenes clásicos de Metro que se restauraron con motivo del centenario de la compañía. Son un total de 12 coches que estuvieron activos hasta los años 60 o, como máximo en algunos casos, hasta 1991.

Todos ellos cuentan con cajas de estructura enteramente metálica, equipo de tracción General Electric, equipo de freno Westinghouse, motores de tracción General Electric o Westinghouse. Además, otros 100 elementos propios e imágenes del antiguo suburbano acompañan a estos coches clásicos.

Las visitas también son de máximo 28 personas por grupo, con guía especializado y en un tiempo aproximado de entre 30 y 40 minutos. En cuanto a los horarios, viernes de 16:00h a 20:00h, sábados de 10:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h y domingos de 10:00h a 14:00h.

Vestíbulo de Pacífico

Además de la Nave de Motores, en la estación de Pacífico podemos encontrar un vestíbulo que prestó servicio hasta 1966, año en el que perdió su función a costa de la ampliación de los andenes de 60 a 90 metros para introducir trenes de seis coches y dos nuevos vestíbulos.

Fue abierto al público en 2019 tras ser restaurado en 2008 y también es obra del arquitecto Antonio Palacios. El proyecto del vestíbulo original era octogonal, abovedado y con lucernario central, pero se cambió por el actual rectangular con machones que lo dividen en tres tramos y tres bóvedas más con lucernarios en sus centros.

Para las visitas es imprescindible disponer de titulo de transporte y las visitas guiadas también son de un máximo de 28 personas por grupo en un tiempo aproximado de entre 30 y 40 minutos. Está abierto los sábados de 10:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h.