Los desafíos de la estación de Sol: la compleja red que esconde el mayor nudo de transporte de Madrid

La Puerta del Sol es mucho más que una plaza emblemática, es el testigo esencial de la historia viva de Madrid donde el pasado en tiempos medievales y el presente como símbolo de modernidad y de progreso de la villa, se entrelazan. Este enclave emblemático es el epicentro físico, simbólico y emocional de la capital española. Su función como punto de inicio de las principales carreteras y como cuna de las primicias tecnológicas y culturales, subraya la importancia continua de la Puerta del Sol en la vida de los madrileños y visitantes.

Históricamente, este corazón geográfico de Madrid ha sido el escenario de acontecimientos singulares, aquí se instaló el primer cartel publicitario iluminado de la ciudad, el famoso Tío Pepe, y también fue donde se encendió la primera bombilla en España en 1875. La puerta del Sol es un símbolo vivo de Madrid, cuyos monumentos como el Oso y el Madroño, el Kilómetro Cero y el reloj de la Casa de Correos, la convierten en destino indispensable.

Esta plaza es famosa tanto por su superficie como por la compleja red que esconde en su interior con una infraestructura que en su día supuso un reto para la ingeniería. El denominado kilómetro cero de las carreteras radiales del país se ubica en este lugar estratégico, escenario de uno de los mentideros más famosos de la villa desde el Siglo de Oro, las famosas gradas de San Felipe (escalinatas exteriores del desaparecido Convento de San Felipe el Real, que fue testigo privilegiado de importantes sucesos y espacio natural para los «correveidiles» en sus casi tres siglos de existencia).

La ampliación de la estación de Cercanías de Sol transformó las conexiones ferroviarias del centro de la capital y dio lugar a un espacio subterráneo de enormes dimensiones. Esta nueva estación fue inaugurada el 27 de junio de 2009 y contó con la caverna en suelo más grande del mundo, dado que presenta 207 metros de longitud, 20 metros de ancho y 15 metros de alto.

La caverna es la enorme bóveda subterránea excavada bajo la Puerta del Sol que alberga los andenes de la estación de Cercanías. Consta de dos alturas, la zona inferior de andenes y la superior – denominada la mezanina – que facilita la circulación de los viajeros a lo largo de toda la nave para el acceso a los andenes y al vestíbulo de la estación. La mezanina es el nivel superior transitable suspendido dentro de la colosal caverna subterránea de Cercanías.

La caverna se construyó mediante un «ordenado» proceso de excavación y hormigonado de sucesivas galerías, realizadas mediante métodos mineros tradicionales, que conforman el caparazón exterior de la caverna, a modo de quilla de barco invertido.

La estación está estructurada en torno a dos grandes espacios, la caverna de andenes y el vestíbulo de acceso que permite la conexión directa con la red Metro. Esta estación de Sol responde a un gran y complejo proyecto de ingeniería subterránea. La caverna se construyó utilizando el «método alemán» a partir de dos pozos de acceso ubicados en las calles Montera y Aduana. Este método es un sistema tradicional de excavación subterránea cuyo principio básico es sostener el terreno lo antes posible, construyendo primero los apoyos y el techo del túnel antes de vaciar el centro de la estructura.

El nuevo vestíbulo complementa el ya existente de Metro y conecta con él en tres niveles; reordena las entradas desde la superficie y crea un nuevo acceso central en la embocadura de las calles de Alcalá y Carrera de San Jerónimo para cuya protección se ha construido un singular templete de paneles transparentes. . En el interior alberga una nueva comisaría de policía y un museo con restos de la Iglesia del Buen Suceso, cuyo hallazgo en 2006 tuvo paralizadas las obras largos meses, hasta enero de 2007.

La estación de Sol permite un fácil acceso al corazón de la capital, quedando a tan solo 3 minutos desde la estación de Atocha Cercanías y a 7 minutos de Chamartín, desde donde se puede tomar cualquier tren de Alta Velocidad y Media Distancia. Desde las inmediaciones de la estación se puede llegar a la Puerta del Sol, Gran Vía, Plaza Mayor, Calle Mayor, Iglesia de San Ginés, Plaza de Callao, Casa de la Panadería, el Monasterio de las Descalzas Reales, Plaza Santa Ana y la Casa del Ratón Pérez.